[Financial Express]ブリュッセル11月6日ロイター通信によると、欧州連合（EU）と日本の自由貿易地域で、世界最大の自由貿易圏が計画されている。
欧州議会の国際貿易委員会は、12月13日の議会の全面閣議で、最終投票のための協定をクリアすることに反対して25人に賛成票を投じた。
合意は、世界の国内総生産（GDP）の3分の1を占める2つの経済を結びつけ、保護主義の拒否をも示すだろう。
どちらもワシントンとの貿易緊張に直面しており、スチールとアルミニウムの輸入についてドナルド・トランプ大統領が課した米国関税の対象となっている。
日本はトランプ・パシフィック・パートナーシップの一環として、トランプ氏が初日に拒否し、東京を欧州連合（EU）など他の潜在的パートナーに焦点を当てた。
EUはまた、2016年に米国とのTTIP（大西洋貿易と投資パートナーシップ）交渉を凍結した後、他のパートナーを求めている。
双方はその後、ワシントンとの貿易交渉を開始することに合意した。
日・EU協定は、日本の自動車に対する10％の関税と、ほとんどの自動車部品に対する3％の関税を廃止する。また、EUチーズで約30％、日本では15％のワインや公共入札へのオープンアクセスを廃止する。
また、サービス市場、特に金融サービス、テレコム、電子商取引、および輸送を開拓する。
EUは、2016年のEU-カナダ包括経済貿易協定（CETA）に対する抗議と批判に留意し、ベルギーの地域ではこの取引を破壊すると脅迫した。それは最終的に2017年に軍に入った。
批判家は、EUと日本の合意が多国籍企業に多すぎる権力を与え、環境と労働基準を損なう可能性があるとしている。後者は、日本の従業員が厳しい条件に直面し、
しかし、ベルギーの地域は支持を得ている。
ブリュッセルと東京の両国は、3月末に英国がEUを離れる前に、2019年に早期に発効することを同意したい。
そうした場合、2020年末までの移行期間中に英国に自動的に適用され、英国の基地からEUにサービスを提供する多くの日本の自動車メーカーに安心感を与えることができます。
Bangladesh News/Financial Express 20181107
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/eu-japan-trade-deal-clears-hurdle-on-way-to-2019-start-1541528860/?date=07-11-2018
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