[Financial Express]国道の開発者は、土地管理政策2015を改正した後、土地やその他の資産を使用してリース料を半減させる可能性が高い。
当局者は、道路・高速道路部門（RHD）の土地のリース価格を引き下げるという決定は、延滞したリース契約者による定期的な支払いのために行われたと述べた。
リース契約者の大部分は、最初の契約期限が切れた後に金額を払うことを躊躇している、と付け加えた。
当局者は、この金利は、政策で言及された前の金利より倍増したと述べた。
RHDエステート部の責任者であるロシュニー・ファティマ（ロシニ - ファティマ）監修官は、「我々はこの方針を改訂した。
彼は、財務省の承認を得た後、土地政策が効果的になると述べた。
国道および高速道路の開発者は、全国に約7万エーカーの土地を所有しています。
バスターミナルや社会植林を政策の下で一定期間利用するために道路の大部分をリースしています。
RHDはまた、レクリエーションの目的で、バンガロー、コテージ、ピクニックスポット、リゾートを別々の地区に借りています。
不動産部門によると、RHDには135のバンガロー、バンダバンに2つのリゾート、3つのコテージと2つのピクニックスポットがあります。
リース契約者には、都市法人と軍隊が含まれます。
民間のパートナーおよび団体は、政治的影響力を利用して、土地とその他の資産をRHDから賃借する。
奇妙なことに、リース契約者は、貴重な土地を使用するためにリース料をRHDに支払うことはほとんどありません。
バンガローやコテージを使用する政府の高官でさえ、同じ習慣に頼っている。
また、地方の職員とリース保有者との間の不確かな関係について、RHD側が検討するイニシアチブの欠如もある。
RHDは契約を更新することはなく、リース契約者が無期限に支払いをスキップすることができます。
政策によると、関係者によると、リース契約者は土地の数量と価格に対して75％の利率を支払う必要があるという。
しかし、その率は現在35％で提案されている。
それは2015年までに15％だったと、当局者は述べた。
彼らは、RHDが関連するデータと借地に関する情報を持つソフトウェアを開発する動きをしたと述べた。
すべてのRHD事務所で監視システムを開発し、支払いと更新の規則性を維持するためにリース契約者に警告することを目指しています。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20181212
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/rhd-likely-to-cut-lease-rate-by-half-1544550824/?date=12-12-2018
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