[The Daily Star]関係省庁は最終決定を下す前にインドの慣行を考慮に入れることを決定したので、政府が三輪車のイージーバイクや電気自動車のような電動車を規制下に置くことをさらに遅らせる可能性が高い。
道路交通と橋梁省の最新の決定に従って、道路交通と高速道路課（RTHD）とバングラデシュ道路交通局（BRTA）の関係者からなる4人のチームが登録プロセスと電気の運用について直接観察するためにインドを訪問する。 - 走行車、関係者は言いました。
BRTAは今月末までに訪問後に「自給自足」の提案をするよう求められた、と彼らは言った。しかし、インドのチーム訪問日はまだ決まっていないため、スケジュール通りには起こらないかもしれない、とBRTAの関係者は付け加えた。
ＢＲＴＡスポークスパーソンのマフブブーエーラッバニとチームのメンバーは、木曜日にデイリースターに語った。
同国では電気自動車の台数が徐々に増加しているため、政府はこれらの規制を受けることを決定し、BRTAはこの点に関するガイドライン草案を作成し、昨年11月に承認のために省に送付した。
ドラフトに従って、各電気自動車は燃料で走る自動車に必要なもののような登録、フィットネス証明書とルート許可を得なければなりません。政府は、レンタルサービスに使用される電気自動車の寿命と運賃を決定します。
電気自動車とは、ドラフトに従って、充電式バッテリーに蓄えられた電力で走行することを意味します。ただし、バッテリー駆動の人力車や自転車は、ガイドラインの範囲内ではありません。
しかし、1月6日の会議で、会議の議長を務めたRTHDの書記長ナズル イスラムは、ガイドライン草案で言及されている問題はすでに既存の法律にあると述べた。
同氏は、電気自動車は1983年の自動車法令第53条で規制される可能性があるため、新たなガイドラインは必要ないかもしれないと述べた。彼はむしろチームがインドを訪問することを提案した。
チームのメンバーは以下のとおりです。ヌル モハッマド マズムダー、部門の共同書記。 マフブブーエーラッバニ、BRTAのディレクター（交通安全）。 BRTAの副ディレクター（エンジニアリング）であるスハフィクッザマン ブフイヤンとBRTAのアシスタントディレクター（エンジニアリング）であるサナウル ホック。
委員会の別のメンバーは、彼らが1月14日にツアーについての手紙を受け取ったと言いました、そしてインドの訪問の日はまだ決まっていません。
1月31日の締め切りについて、彼は言った、「私はそれが可能になるとは思わない」。
彼は、委員会の一人のメンバーが海外にいて、彼らは訪問の間インドの役人と話さなければならないと言いました、それでそれは時間がかかるでしょう。
現在国内では非常に少数の電気自動車が運転されていますが、公共交通機関として使用される約10万キロのバッテリ駆動の三輪車が街頭を走っています、と輸送部門の関係者は言いました。
電気自動車の登録申請を一部の個人から受けた後、道路運輸および高速道路課が率先してガイドラインを策定しました。
昨年4月30日に、部門はそのような車の登録を可能にするためにガイドラインを準備するために必要な措置を取るようにBRTAに書きました。昨年11月25日、BRTAはガイドライン草案を部門に送付しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20190120
http://www.thedailystar.net/city/news/electricity-powered-vehicles-regulations-likely-see-further-delay-1690066
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