[Financial Express]ダッカや他の都市の混雑した交通状況を今のところ脇に置いておいて、それは道路モニタが高速道路に彼らの焦点を移した時です。死や怪我と相まってひどい事故につながる同様の反抗、無法および非効率は、そこでもルーツを支配します。法律を遵守する道路利用者にとって、国の高速道路の現状は運命への真の道として浮上しています。スピード違反の車同士の正面衝突、不注意による死、そして損害賠償は日々の眼鏡です。一方、道路交通の全体的な窮状により、多くの人が将来への予見を暗くしています。 1月30日に発表されたフィナンシャルエクスプレスの報告によると、少なくとも4,439人が昨年全国で3,103件の交通事故で命を落とした。安全な道路を提唱する自主的な組織を引用して、レポートはこれらの事故のうち合計1,672件がバスとトラックに関連していると言いますが、674件はオートバイに関連しています。
同日のフィナンシャルエクスプレスの表紙の写真とは別に、2人の子供を殺した道端の水域からトラックが回収されたことを示す、20人という悲劇的な死者は今でも記憶に残っている。 1月27日の夜から1月28日の午後までの20時間以内に11の地区でこれらの死亡者が発生しました。不運な人々には、学校に行く兄と妹が彼らの父親によって運転されているバイクで旅行していることが含まれます。軽い二輪車は無謀なスピードで走るトラックに打撃を受けた。ニュースは見出しを作った、子供たちに降りかかる死の悲劇的な性質によって引き起こされた騒動の話ではない。最近の数週間で、国の地方および国の高速道路を旅行している間、自動車に乗っている人々は恐怖の感覚から自由のままでいることがほとんどできません。高速道路を使用しているすべての車両の中で、トラックとバスが彼らの存在を恐ろしく支配的にしています。トラックの場合には、以前は悪名高い車が復讐して戻ってきたようです。
一般の高速道路の旅行者にとって不快なことに、貨物を運搬する、そして大抵は過負荷のトラックは、非常に多くの危険を引き起こします。中型車と小型車はどちらも大型トラックから安全な距離を保とうとします。車両の負荷を監視するための十分な数の車軸負荷制御ステーションが存在しない場合、トラック運転手には事実上無料の許可が与えられます。その上、さまざまな異常と一緒に負荷計算を改ざんすることは明らかに事故の恐れを増します。それは積み過ぎられたトラックの運転手が通常彼らの車の制御を失うという事実から生じます。積み過ぎたトラックによってもたらされるリスクは、指定された制限内で貨物量を運ぶ車両によってもたらされるリスクよりもはるかに高くなります。
時間が経つにつれて、より新しい不規則性が国の高速道路を悩ませ続けています。それがトラックとコーチのプライになると、惨劇は倍増します。中毒の影響を受けている間、あるいは高速道路警察や欠陥のある道路の存在が十分でないために十分な睡眠を取っていない間に、これらの車両を運転する運転手から出発して、主要な高速道路は即興車両によって悩まされ続けている。他の惨劇は車の適性の欠如、車輪の上の訓練されていない運転手、バスの不安定な操作、そしてまた迷路を含んでいます。バングラデシュ道路運輸当局、道路・高速道路局、法執行機関などのような組織間の相乗効果は、この高速道路運営の衰退に大きな変化をもたらす可能性があります。
Bangladesh News/Financial Express 20190203
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/ensuring-the-proper-highway-operation-1549120977/?date=03-02-2019
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