[Financial Express]国際航空運送協会（IATA）は、ジャカルタ郵便局によると、航空券に含まれる可能性がある外国人観光客に課税を課すというバリ政権の計画に反対した。
このグループは、全世界の航空交通量の82パーセントを占める290社以上の航空会社を代表し、この計画に関する3ページの書簡をバリ知事ワヤンコスターに送付しました。
アジア太平洋コンラッドクリフォードのIATA地域副総裁は、「外国人観光客税（または同様の税）の賦課は、国連の専門機関である国際民間航空機関（ICAO）が公表した課税に関する認められた政策に直接矛盾する」と述べた。先月書いた。
クリフォード氏は、書簡の中で、インドネシアは、国際民間航空条約（シカゴ条約）およびICAOの締約国の加盟国であり、同条約の第15条を遵守する義務があると述べ、他の料金は、その領土を通過する権利又は領土から出入りする権利のみを対象として、締約国によって課されるものとする &引用;。
バリ政権は、環境保護と文化保護のための観光客の貢献に関する条例を起草し、12月からバリ議会で審議されてきた。
島の内外でプラスチック廃棄物の削減に苦労している島の州では、毎日約3,800トンの廃棄物が発生していますが、そのうち60％しか埋め立て地に出ていません。
審議会と行政は、徴収額を航空運賃に含めるか、空港の特別窓口で徴収するかを検討しています。最初の選択肢は、航空会社の助けを借りて実現可能であると考えられています。
クリフォード氏は、インドネシアは、ICAO文書86322に含まれる国際航空輸送の分野に記載されている課税に関する方針を遵守すべきであると述べた。航空会社の総領収書に対する税金および旅客または荷送人に直接課される税金を含む、航空による国際輸送の売却または使用」。
「バリのデンパサール空港から出発する国際的な乗客は、現在、旅客サービスおよびセキュリティサービスの提供に関連して225,000ルピア（S $ 21.62）の額の旅客サービス料を支払っていることに注意する価値があります。彼らが利用している航空サービスは、（予定されている）課税の導入で税収の彼らの公正なシェア以上を送金することを強制されるべきではない &引用;と彼は言った。
他の国も旅行者に税金を課すことが知られています。日本は飛行機または船で国を出る人から、サヨナラ税として知られている1,000円の出発税を徴収し始めました。ただし、バリ政権が計画している課税とは異なり、日本の課税は国内外の旅行者に適用されます。
Bangladesh News/Financial Express 20190220
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/iata-objects-bali-tourist-tax-for-cultural-environmental-preservation-1550587865/?date=20-02-2019
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