[Financial Express]国の唯一のLNG輸入ターミナルにおける貯蔵制限は、その容量を超える「高価な」燃料の再ガス化を推進しています。
国営のペトロバンラは、過去数日間、LNGの1日あたり5億立方フィート（ッムクフド）相当以上のLNGを再ガス化して、貯蔵LNGの量を削減し、新鮮なLNG貨物を確実に荷降ろしするようにした。土曜日のフィナンシャルエクスプレス
米国に拠点を置く加速エネルギー社のフローティングLNGターミナル - エクセレンス - 最大520 ッムクフドのLNGをガス化した。これは、FSRU（フローティング、貯蔵、再ガス化ユニット）のLNG再ガス化の最大容量より4.0％高かった。ベンガル湾のモヘシュカリ島で、彼は言った。
エクセレンスは最大約138,000立方メートルのLNGを貯蔵する能力を持っています。
電力、エネルギー、鉱物資源省（議員EMR）の高官は、「FSRU以外にLNG貯蔵容量はないので、新鮮なLNG輸入貨物の再ガス化と荷下ろしを同時に管理しなければならない」と述べた。
「LNGをエクセレンスの能力を超えて再ガス化することによって、我々は到着したLNG輸入貨物を荷降ろしする余地を作った」と彼は言った。
当局は、ペトロバンラがエクセラートエナジーに、エクセレンスの能力を超えて再ガス化するために追加料金を支払わなければならないかどうかを言うことができませんでした。
しかし、彼は、LNGをターミナルの容量を超えて再ガス化することは、積み込まれたLNG輸入貨物を取り残して混乱を数えるよりも安価であると述べた。
このエクセレンスは、最大約500 ッムクフドのLNGを再ガス化するように設計されています。
加速エネルギーとの端末使用契約によると、ペトロバンラは、FSRU以下の容量をすべて使用していても、1日あたり約237,000米ドル（2024万タカ）の支払いを米国企業に義務付けています。
昨年4月24日に、国内初のLNG貨物を運搬するエクセレンスがモヘシュカリターミナルに到着しました。
6月から8月のモンスーンの季節の間の技術的な問題と荒れた海は、数ヶ月間チャットグラムの南岸沖に取り残され続けました。
エクセレンスは8月5日に海底パイプラインネットワークに接続し、8月12日に最初の再ガス化ガスの注入を開始しました。FSRUの商業運転は2018年8月18日に始まりました。
ペトロバンラは、今年1月下旬までLNGの合意された最大能力を再ガス化することができなかったため、FSRUの商業運転開始から5ヶ月以上加速するへの「能力支払い」を数えた。
待望の30キロメートルのアンワールアーフーズダーハトガス輸送パイプラインの完成が、ペトロバンラが少なくとも2018年11月27日に再ガス化LNGの運搬の準備が整うまで実質的な容量の支払いを計上することを余儀なくした主な理由でした。
ペトロバンラが今年1月下旬まで再ガス化するのに十分なLNGを手配できなかったため、国営ガストランスミッションカンパニーリミテッド（GTCL）とルパンターイタ プラクリチクガスカンパニーリミテッド（RPGCL）との間の調整の欠如が後に非難された。
ペトロバンラはこれまでに、再ガス化のために16本の正規LNG貨物を輸入しています。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190224
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/fsru-supplying-lng-above-capacity-1550940763/?date=24-02-2019
関連
