[The Daily Star]歳入当局は、バングラデシュに製造施設を設立した、またはそうすることになっている企業のために、完全に組み立てられていない形でのオートバイの輸入に対する追加の義務を放棄しました。
この動きは、二輪車メーカーとアセンブラーからの要求に従って行われています。
「自転車市場はさらに競争が激しくなるため、これは消費者に利益をもたらすだろう」と国家歳入委員会（NBR）の高官は述べた。
2016年から17年にかけて国内製造を奨励するために政府が二輪車の部品の輸入に対してSDを25％ポイント引き下げて20％に引き下げた後、過去2〜3年間でオートバイ市場は急速に拡大し、値下げに支えられた。
最新のSD免除は、バングラデシュに製造施設を設立した企業、またはその過程にある企業に利益をもたらします。
半ダース以上の企業が地元の需要を引き出すために二輪車の部品を組み立てて作るために工場を設立しています。
NBRは、特権は2つのカテゴリーの会社に適用されるであろうと述べました：シャシーを製造する会社、オートバイの1つ以上の部品を現地で製造する会社、そして一部または全部のシャシーを輸入しそして1つまたは2つの部品をバングラデシュで製造する会社。
3月18日に発表された通知によると、自転車を完全ノックダウン（CKD）フォーム、シャーシ、その他の部品で輸入しているが、現地で部品を製造していない組立業者は、職務上の利益を得られない。
業界の通信事業者によると、自転車市場は2018年に前年同期比24％成長して約4.80ラックユニットとなった。2019年末までには約6ラックユニットになると予想されている。
Bangladesh News/The Daily Star 20190321
http://www.thedailystar.net/business/news/duty-waiver-boost-local-manufacturing-motorcycles-1718152
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