[Financial Express]サミットグループが所有するこの国で2番目の液化天然ガス（LNG）ターミナルは来月商業運転を開始する予定で、燃料の輸入に対する国営のペトロバンラの財政負担をさらに増やします。
試運転の後、ペトロバンラは、国営企業が浮遊式再ガス化装置（FSRU）からLNGを再ガス化するかどうかにかかわらず、1日あたり約217,000ドル（TK 1,822万）を支払う必要があります。 「取引、上級役員は言った。
これはFSRUの「キャパシティー支払い」で、ペトロバンラがサミットに支払う必要があります。
支払いに加えて、ペトロバンラはターミナルでの再ガス化のために世界の供給業者からLNGを輸入するための代金を支払わなければならないだろうと彼は言った。
ペトロバンラは、サミットのFSRUを通じて、ターミナル使用契約に従って、1日あたり最大5億立方フィート（ッムクフド）相当のLNGを再ガス化する予定です。
サミットのLNGターミナルは、現在米国で運営されている加速エネルギーが所有する現在稼働中の乙女FSRUと同様に、ベンガル湾のモヘシュカリ島に配置されます。
FSRUは、加速するのLNG船 - エクセレンスのように、年間約375万トンのLNGを再ガス化することができます。
サミットは4月20日からFSRUの商業運転を開始するためにペトロバンラとルパンタリータ・プラクリティクガスカンパニーリミテッド（RPGCL）の両方に準備ができていると伝えました、と上級役員が言いました。
現在、ペトロバンラは、そのエクセレンスが1日あたり約5億3400万立方フィート（ッムクフド）のガスを再ガス化しているため、1日あたり約237,000ドルの加速するを支払っています。 2019年3月24日のペトロバンラの統計によると、LNGの再ガス化について合意された量よりも6.80％高い。
どちらのFSRUも、最大500 ッムクフドのLNGを再ガス化するように設計されています。
ペトロバンラの関係者によると、現在ペトロバンラは1カ月あたり約100億タカ相当の損失を計上しているが、これはサミットのLNGターミナルの試運転で200億タカを超えるまでに急増する可能性がある。
しかし、ペトロバンラとその子会社であるガスマーケティングおよび配給会社は、バングラデシュエネルギー規制委員会（BERC）への平均ガス料金を、消費者が損失を相殺するために約103パーセント引き上げることを目指しています。
今月中にBERCが主催する4日間の公聴会を経て、提案は現在委員会で保留中です。
消費者団体、ビジネスマン、そして様々な政党が関税引き上げの提案に抗議した。
最初のLNG輸入後、2018年4月24日に加速するの試運転貨物を使用して、同国の旧FSRUが2018年8月18日に商業運転を開始しました。
エクセレンスは8月5日に海底パイプラインネットワークに接続し、8月12日にパイプラインネットワークへの最初の再ガス化LNGの注入を開始しました。
6月から8月の南西モンスーンの間の技術的な問題と荒れた海は、それを数ヶ月間チャットグラムの南岸沖に取り残しました。
バングラデシュは現在、カタールのラスガスおよびオマーンのオマーントレーディングインターナショナルから定期取引でリーンLNGを輸入しています。
国全体の天然ガス生産量は現在、再ガス化LNGで3,200 ッムクフドを超え、加速するのFSRUから約500 ッムクフドに調整されています。
サミットのFSRUの試運転により、天然ガスの総生産量は約3,700 ッムクフドに増加すると予想されます。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190326
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/summits-fsru-to-start-operation-from-april-20-1553536903/?date=26-03-2019
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