[Financial Express]サミットグループのLNGターミナルは土曜日に国に到着し、現在消費者への再ガス化LNGの供給を開始するための試運転を待っています。
これは、国内で2番目の液化天然ガス輸入ターミナルであり、どちらも浮体式、貯蔵式、再ガス化式ユニット（FSRU）です。
サミット LNGとして知られるFSRUの船は、コックスバザールのモヘシュカリ島から6キロメートル離れたところにあり、約138,000立方メートルのカタールリーンLNGが係留されている。
サミットはこの船を15年間、米国で最初のLNG輸入ターミナルの請負業者である加速エネルギーからチャーターしました。
FSRUは国内送電網に接続された海底パイプラインを通して再ガス化LNGを供給する。
サミットLNGは、1日当たり約5億立方フィート（ッムクフ）のLNGと年間375万トンのガスを再ガス化する能力を持っています。
しかし、政府は、国内で2番目のLNG輸入ターミナルの商業運転の初日から、「容量支払い」リスクに直面しています。
再ガス化LNGを排出するために必要な送水管路として発生するリスクは、まだ設置されていない。
関係者は、サミットのFSRUの試運転の前にパイプラインが準備される可能性は低いと懸念しています。
ガストランスミッションカンパニーリミテッド（GTCL）の上級役員は、LNG排出のためのパイプラインを完成するのに数ヶ月かかるかもしれないと言いました。
既存のパイプラインネットワークでは、2つのFSRUの1日あたり合計1,000 ッムクフの容量に対して、1日あたり約6億5000万立方フィート（ッムクフ）のLNGを排出することができます。
500 ッムクフドの加速エネルギーのFSRUは、すでにほぼ全容量で稼働しています。
国営のペトロバンラは約350 ッムクフドの「容量料金」を支払わなければならないだろう、と関係者は付け加えた。
2本の主要パイプライン - モヘシュカリからアノワラまでの1本の42インチ90クムパイプラインと別の36インチ181クムのチッタゴン - フェニ - バクラバード - の建設は、約1,000ッムクフドであるLNGの合意量を排出するために必要とされる。
送電会社は国内のガスパイプラインの設置を担当しています。
契約によると、ペトロバンラはサミットに1日あたり217,000ドルを支払う必要があります - 合意された500 ッムクフド LNG以下を再ガス化したとしても。
加速エネルギーのFSRUの場合、ペトロバンラは1日あたり約237,000ドルを支払う必要があります。
どちらの取引もテイクまたはペイベースであるため、ペトロバンラは、ガス化の有無にかかわらず、FSRUの試運転後に金額を支払う必要があります。
両方のFSRUは、ペトロバンラと請負業者の間で合意された量である約500 ッムクフドを再ガス化するように設計されています。
バングラデシュは、最初のLNGを輸入した後、2018年8月18日に最初のFSRUの商業運転を開始しました - 2018年4月24日の加速するの試運転貨物。
エクセレンスは、8月5日に海底パイプラインネットワークに接続し、8月12日にパイプラインネットワークに最初の再ガス化LNGを注入し始めました。
6月から8月のモンスーンの間の技術的な問題と荒れた海は、数ヶ月間チャットグラムの南岸沖に取り残され続けました。
バングラデシュは現在、カタールのラスガスおよびオマーンのオマーントレーディングインターナショナル（OTI）から定期取引でリーンLNGを輸入しています。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190421
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/summit-lng-terminal-arrives-awaits-commissioning-1555778438/?date=21-04-2019
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