[The Daily Star]投資家や規制当局からの精査の下で、戦闘中の米国の航空宇宙産業大手ボーイングは今週、最も売れ行きの良い航空機を支えた2つの致命的なクラッシュからピボットすることを目指している。
致命的な3月10日の飛行機事故が会社を危機モードに突入させたので、同社は水曜日に初めて収益を報告するでしょう。
それから、4月29日に、会社はリーダーシップの構造と政府のロビー活動の開示に関する会社への挑戦を含む年次総会で株主と向き合います。このイベントは、3月のエチオピア航空の墜落事故を受けてボーイングの737 MAXが世界規模で接地されたままで、10月のライオン航空の墜落事故と合わせて346人の命を奪ったために起こります。
アナリストたちは、飛行機が再び飛ぶための技術的解決策として、ボーイングが連邦航空局に正式に認定を求めるのを待っていました。これは重要なステップであり、ボーイングの収益には欠かせません。
ボーイングの最高経営責任者であるデニス・ミレンバーグ氏は、決算説明会の電話会議の間にこの面での進捗状況を発表することができた、とこの問題に近い人物がAFPに語った。
ボーイングの苦難に加えて、日曜日のニューヨークタイムズ紙は、会社が製造中に787の航空機にゴミを残して安全操業を脅かしていると主張する報告書を発表した。この記事には、安全上の懸念を提起したとして処罰されたと言った元従業員からの主張が含まれていました。
従業員へのメモとして、ボーイングサウスカロライナのサイトリーダー、ブラッドザバック氏はこの記事を787プログラムの「歪んだ不正確な」絵として非難し、「品質は私たちが何をしているのかの根幹である」と付け加えた。
しかし航空コンサルタント会社リーハムカンパニーのスコットハミルトンは、ボーイングの他の問題と相まって787の問題がボーイングが体系的な問題に直面している可能性を高めたと述べた。
「簡単な答えはありませんし、簡単な答えもありません」とハミルトン氏はAFPに電子メールで言った。 「ボーイング社は品質管理を改善しなければならず、またMAXの修正では航空会社、貸し手、規制当局に対して透明で詳細なものでなければならない」
Bangladesh News/The Daily Star 20190425
http://www.thedailystar.net/business/global-business/news/boeing-seeks-exit-crisis-mode-it-reports-results-1734304
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