[Financial Express]ロイター通信はボーイングの接地型737 MAXジェットの納入の遅れにより、来年の成長計画を半減させ、新容量の急上昇がチケット価格の引き下げを懸念していた欧州の競合他社のシェアを引き上げた。
ヨーロッパ最大の予算を誇る航空会社は、成長の鈍化に対応するため、2019年11月から空港や労働組合といくつかの事業の縮小または閉鎖について協議を開始すると述べた。
ライアンエアーはボーイングの最大の顧客の1つであり、2020年の夏のシーズンに間に合うように58 737 MAXの飛行機を持つことになっていました。火曜日に、それは今でそれまでに30を受け取っていると予想されていると述べました。
エチオピアとインドネシアでの衝突事故により計346人が死亡し、3月に航空機は接地された。ボーイング社は、この問題に詳しい人々が9月に規制当局に提示することを望んでいるとのソフトウェア修正に取り組んでいる。
マイケル O'リーリーのライアンエアー最高経営責任者(CEO)は何が起こるのか予測するのは難しいと述べたが、航空会社はMAXが12月になるまでサービスを再開できないと想定していた。
ライアンエアーは月に6〜8機の新しい機体しか処理できず、6〜8月のピーク時に配達はできないので、同社は夏にMAX機を30機用意する計画を立てているとO'リーリーは声明で述べた。 。
「B737 MAXが実際にフライトサービスに戻った時期に応じて、この数字はさらに増減する可能性があります」と彼は語った。
その結果、ライアンエアーは2021年3月までの1年間に1億5700万人の乗客を飛ばし、その成長計画を1000万人の追加乗客から500万人に減らすと予測している、と彼は言った。
「遅れがあるのは残念だし、来年の成長が当初計画していたよりも遅くなるのは残念だが、我々は当初から計画していたが、我々は航空機に自信を持っている。電話会議での投資家。
Bangladesh News/Financial Express 20190717
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/ryanair-halves-2020-growth-plans-on-boeing-max-delays-1563300398/?date=17-07-2019
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