[Financial Express]政府は、建設からわずか2年半後のダッカ-チッタゴン高速道路の修理と保守に関する79億3,000万タカのプロジェクトを承認する予定であると、当局者は月曜日に述べた。
彼らは、4車線の道路がさまざまな場所でわだちやひび割れを起こしているので、道路および道路局（RHD）が作業に向かうと述べた。
計画委員会は、プロジェクトを本日（火曜日）に、国民経済評議会（ECNEC）の実行委員会の前で承認する予定です。
バングラデシュの192キロメートルの主要経済回廊の建設工事は、2016年12月に381.7億タカの費用で完了しました。
RHDの関係者は、過負荷のトラックと大型車の通行が原因で高速道路に被害が生じたと述べた。
2018年3月、国防総省は修理を行うために94億4,000万タカのプロジェクトを立ち上げました。
委員会は、現在および将来の破裂を修復するための費用を提案したプロジェクトの必要性に異議を唱えました。
当時の企画大臣は、バングラデシュ工科大学の専門家で構成される委員会を編成し、修理プロジェクトの必要性を精査しました。
その後、RHDは、「ダッカ-チッタゴン国道のパフォーマンスベースの運用と強化（ダウカンディ-チッタゴン部分）」というタイトルの新しい開発プロジェクト提案（DPP）を委員会に4年間提出しました。コストは5,000億タカと見積もられました。
その後、委員会のプロジェクト評価委員会は、DPPの再構築を推奨しました。
したがって、RHDは最近、改訂された提案をエクネクの承認のために委員会に送りました。この時間コストは79億3,000万タカに引き上げられました。
RHDの上級役員はフィナンシャルエクスプレスに、車両による「軸負荷」規則違反により将来的に高速道路が損傷する可能性があるため、4年間プロジェクトを開始することを決定したと語った。
RHDの関係者は、新しく建設された高速道路に修理とメンテナンスが必要な理由を尋ねられ、車両の過負荷によると思われる道路へのさらなる損傷を述べました。
「だから、私たちは今後4年間、修理とメンテナンスを行うプロジェクトを始めています」と彼は付け加えました。
委員会の高官はフィナンシャルエクスプレスに、関係機関が提案した費用でプロジェクトのエクネクの承認を求めると語った。
2023年6月に完了する予定のプロジェクトの下で、国防総省はいくつかの時点で高速道路の修理と強化に取り掛かります。
これには、浮上またはオーバーレイ、コースの着用、ルート充填、および歩行者用のフットオーバーブリッジの建設、およびベリエン標識後の中央値ガードの設定が含まれます。
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Bangladesh News/Financial Express 20190903
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/rhd-seeks-tk-80b-for-repair-of-dhk-ctg-highway-1567445483/?date=03-09-2019
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