[Financial Express]クミラ、9月25日：過去12年間で、地区全体で合計13の鉄道駅が閉鎖されました。
現在、閉鎖されたステーションはさまざまな目的に使用されています。
いくつかのステーションは、地元の人々が収穫期に水田を乾燥させるために使用しています。多くのステーションは、牛やヤギを飼うためにも使用されます。影響力のあるグループは、多くの駅エリアで鉄道財産を所有しています。
これらの駅の閉鎖により、この地域の乗客は多くの苦しみを受けています。一部の駅では、列車はまだ停車しており、乗客はチケットなしで移動します。
ラクサム鉄道のジャンクション筋は、閉鎖駅にはラクサム-ノアカリ鉄道線のダウトガンジ、キラ、ビプラサール、バイラ、マイザディ駅が含まれると述べた。 ラクサム-チッタゴン鉄道線のナオティ。 ラクサム-アカウラ鉄道線のアリシャハール、マイナマティ、およびラジャプル。ラクサム-チャンドプル線のシャタリ、マイサディ、バルカル、シャハラスティ。
情報筋はまた、名目列車がこれらの閉鎖された駅のいくつかで停止すると述べた。また、ほとんどの駅は長い間閉鎖されています。人的資源の危機により、ほとんどの駅は閉鎖されています。
また、鉄道の旅客サービスの質が低下しています。しかし、これらの閉鎖された駅を再び近代化できれば、鉄道を収益性の高い地域で人気のあるものにすることが可能になります。
これらの鉄道駅が長い間閉鎖されたため、駅の家具はすでに盗まれています。これとは別に、駅の多くの財産も徐々に手に入れられています。地元の影響力のある人々がさまざまな方法で財産を押収したと伝えられています。
モノハルガンジ 郡のキラバザールトレーダーズアソシエーションの会長であるコラシュド アラムは、キラステーションは過去10年間閉鎖されたと述べました。駅が閉鎖されているため、市場のトレーダーが影響を受けています。地元の人々は鉄道サービスも奪われています。
ラクサム-ノアカリ鉄道線のエリアにあるバイプラサール鉄道駅の居住者であるヌール アラム氏は、「鉄道は過去に駅に停車していました。全国のさまざまな場所に電車で簡単に移動できました」と述べました。
「駅が再び開くと、その地域の悲惨さはある程度軽減されるだろう」と彼は付け加えた。
上級副アシスタントエンジニア（道路）コミラ鉄道のリアクアトアリマジュンダーは、駅のマスターと人材危機の不足のために駅が閉鎖されたと言いました。
駅長が任命されると、駅が再開されると彼は望んだ。
rahmannews24@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190926
http://today.thefinancialexpress.com.bd/country/13-railway-stations-in-cumilla-district-closed-in-12-years-1569426002/?date=26-09-2019
関連
