パドマ橋プロジェクトとダッカーチッタゴン4車線高速道路の完成は、今後の予算で最も高い優先順位であると、昨日AMA Muhith財務大臣が述べた。
「我々はメガプロジェクトとして、パドマ橋とダッカ・チッタゴン高速道路を検討する」Muhith大臣はダッカのRuposhiバングラホテルで、プライベートテレビ局NTVが主催するプレ予算の議論でそう述べた。
彼はまた2014ー15会計年度から25万Tkcrore（2兆5000億タカ）の予算を配分した。
「これは政府にとってチャレンジ予算だ。我々は何年も前から6％前後で推移しているGDPのより一層の成長が必要だ」
彼は予算配分の分散化と、行政がより広範に改革されるべきだと述べた。
「我々は民間による増加投資リスクを取る必要がある。公共投資は上がっているのに民間投資は上昇していないのか、それは容易に解決できない難問だ。多くの人は民間投資の不確実性にあると述べている。我々はそれらを克服する必要がある」
民間投資を誘致するため、政府は主要な障害の一つとして考えられている土地取得を容易にしようと7経済特区の開発に取り組んできたと、財務大臣は付け加えた。
今後の予算は投資やビジネス向けとると、Tofailアーメド商務大臣は言った。
政策対話センターのエグゼクティブディレクターMustafizurラーマンは、高い民間部門の投資は6％前後のGDP成長が不可欠であり、そのためにインフラの強化が必要であると述べた。
彼は今後10年で600～800億ドルの経済発展を見込めるインフラ投資をすると述べた。
「私は予算先取りプロジェクトの実施の継続を期待している」
ラーマンはまた、政府が、昨年の政治的危機以来重大な苦難に直面している中小産業への財政支援を広げることを提案した。
Ahsan・H・マンスール政策研究所のエグゼクティブディレクターは、公共セクター・プロジェクトの品質を評価するために呼び出された。
AB・ミルザ・Azizul・イスラム暫定政府元財務顧問は、野心的であることが予算だ。最適な予算は234900Tkcrore(2兆3490億タカ)でなければならない、と言った。
彼はまた、電力生産を安定させるため、政府が石炭政策を最終決定することを勧めた。
「民間投資のための最大の課題は土地不足だ。政府はできるだけ早く7経済特区を起動する必要がある」と商工バングラデシュ商工連盟の元社長サルマン・F・ラーマンは語った。
オスマン・ファルク元教育大臣とBNP委員長で現顧問のKhaleda・ジアは、電力危機を軽減するためにミャンマー、ネパールから電力を輸入するよう政府に助言した。
また政府は自動車の円滑な輸送のためチッタゴン港へのアプローチ道路を改善すべきだと、彼は付け加えた。
Mahbubulアラムチッタゴン商工会議所会頭は、 2008年以来一時停止しているポートシティー工業地帯へのガス接続を再開するよう政府に促した。
Atiqul・イスラムバングラデシュ衣服製造業者および輸出業者協会の会長は、多くの衣料メーカーが安全上の理由で新しいサイトへ工場を移転する必要があるとして、プレハブ建築資材の輸入関税の免除を要求した。
前商業大臣GM・Quaderは、失業者が多い北部地域へより多くの投資をするよう政府に求めた。
Nuran・ナビa non-resident バングラデシュ及びNRB商業銀行ディレクターは、プロジェクト実施中の損失を減らすよう政府に促した。
「我々はバングラデシュへの投資に安全と安心を求める」と、ntvニューヨークスタジオからのビデオ会議を通じて彼は述べた。
FBCCI社長カジアクラムウッディンアーメドが会議の司会をした。
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