【Financial Express】2027年までに100万台の二輪車を生産して150万人の雇用創出を目標とする、国家二輪産業政策案が作られた。
「"国家二輪産業発展政策2017"という政策草案が策定され、すでに関係当局に稟議が回されました」
木曜日、工業省の上級職員がフィナンシャルエクスプレスに話した。
二輪産業の発展を促進するには包括的な政策が必要だ。それがまもなく完成すると上級職員はいう。
政策によると、二輪車の生産者と国内販売業者は軽減税率を受ける。二輪車のスペア部品生産に使う原材料の輸入課税は1.0％以下となる。
二輪車の国内部品生産者には特別なインセンティブが与えられる。二輪生産者はマーケティング前に、バングラデシュ道路交通局(BRTA)から国内製造バイクの証明書を受け取らなければならない。
関税控除や保税倉庫施設は輸出入それぞれの業者に提供される。登録費用や登録、審査手続きなどはより簡単で適切なものになる。
企業は二輪の商業生産者を始めたあと、少なくとも5年間は様々な融資を取得する。
また、政策を実施するため、工業大臣が率いる有力な委員会が結成される。
現在、国内GDPへ二輪車が占める割合は0.5%だ。政策案では2027年までに2.5％に引き上げられる。
また、二輪産業に有利な税制や国内外の投資を誘致するために必要な措置が講じられる。
現行の方針では二輪車を製造するため、製造業者があらゆる種類の機械を準備する必要があるが、単一の製造業者が全部の機械を準備することは不可能だ。
二輪車製造・組立企業は様々な機械を製造する供給メーカーを通じて生産できるようになる。
今日、バイクはサイズと手ごろな価格のために、国内の多くのオフィス通勤者たちにとって最初の選択となった。
個々の輸送ニーズを満たすことは別としても、二輪車は全国各地で商業的価値を持っている。ほとんどが若者の地方の数千人の失業者は収入源として二輪車を利用する。彼らは1つの村や町から別の場所へ、狭い道路を通って乗客を運ぶ。だが、舗装道路不足が二輪車を使う障害となっていると、業界関係者は利用者は話す。
Bangladesh News/Financial Express Oct 14 2017
http://thefinancialexpress.com.bd/trade/formulation-of-motorcycle-policy-on-the-cards-1507954596
翻訳：松本
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