[The Daily Star]政府は伝統的な資源の代わりにインドのShiliguriからのパイプラインを通じてディーゼルを輸入することにより15年間で約3691百万ドルを節約することが期待されている。
エネルギーと鉱物資源部門によると、この動きは時間を節約することも期待されている。
先週、購入した内閣委員会は、バングラデシュのParbatipurにインド国有のNumaligarh製油所のShiliguriマーケティングターミナルからIndo-Banglaの友好パイプラインを通じて5.05Lのディーゼルを輸入する提案を承認した。
船積みと保険を含む石油製品の輸送コストであるプレミアムは、1バレル当たり5.5ドルに固定されているので、総費用は2,070万ドルとなり、それは約1,678トンのTkである。
伝統的に、ディーゼルはチッタゴン港から輸入され、その後、タンカーでクルナのダウラートプールに運ばれています。そこから、レール・ワゴンによってParbatipurに連れて行かれます。全運動費はプレミアムとしてバレルあたり6.48ドルです。
したがって、このプロセスを通じて5.05LKトンのディーゼルを輸入するには、バングラデシュ石油公社（BPC）に2億4,441万ドルの費用がかかるという提案になっています。
今年4月、シェイク・ハシナ首相がインドを訪問している間に、ディーゼル車の導入が初めてで、事前協定が締結された。
インドの民間企業であるShapoorji Pallonji Infrastructure Capital Company Ltdは、Pabnaに100MWの太陽光発電設備を建設する予定です。
先週、同じ委員会が発電所建設の提案を承認した。政府はTk 9.56 Kw / hで同社から20年間電力を購入する。同社は最初に200MWの太陽光発電所を建設することを提案したが、その後、必要な土地を見つけずに100MWの太陽光発電所に変更した。
Bangladesh News/The Daily Star 20171129
http://www.thedailystar.net/business/bpc-import-diesel-india-1497829
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