[The Daily Star]ジーニダのナリケルバリア・ティカリバザル通りにあるサンチャイ川を架ける架け橋として20村の約5万人が苦しんでいます。サダール・アサジラは過去1年半にわたって壊れています。
地元の人々は、歩行者、オートバイ、自転車屋がお金を払って使うことができる竹製の橋を作りました。
しかし、ジェニダからナリケルバリア-ティカリバザルの道を経由してマグラまで続く大型車は、20年6月6日にサンチャイ川に22年間戻って現地のLGEDによって建設された橋が破損したため、
農家は生産物を容易に市場に輸送することができないため、損失を被ります。
ジトーレ、ミアクンド、クソバリア、ドハナンジョープル、ムカタランプル、マルミンダ、ナリケルバリア、ティカリ、ダフクホラ、ディグヒルパー、ラクスミプール、マランチ、バングスハ、ベエルなどの異なる村の人々がブリッジを使用します。
さらに、この道はジェニダ地区の町からナリケルバリア-ティカリ バザールを経由してマグラ地区まで走っています。
金曜日の朝に橋を訪れたこの特派員は、木の厚板で竹の橋を渡る人々を見つけました。モーターサイクルやCNG走行の三輪車タカ 10などの小型電動車両は、タカ 3を支払う必要があります。
植物貿易業者のアブダス・サラム氏は、「橋が壊れた後、野菜を運ぶ際の問題により損失が発生している」と述べた。
ティカリ高等学校の生徒であるアビル・ホセインは、橋を渡って川を渡るために学生が定期的に支払いをするのはちょっと面倒だと言いました。
ジェニダのLGEDエグゼクティブエンジニアであるアブドゥル マレク氏は、「われわれは入札を呼びかけ、橋の建設作業が早くもうまく始まるだろう」と述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20171207
http://www.thedailystar.net/country/lying-broken-18-months-1501252
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