[Financial Express]私は約2年前にパドマ橋の建設作業の開始前に懸念を表明し、同じことを数回繰り返しましたが、最近では桟橋の場所での土壌強度の不一致が問題を引き起こすかもしれません。私は私の意見のコピーを新聞にも、また新聞の記者にも送った。
金融エクスプレスは、ムニマ・スルタナが「パドマ橋建設：8つの桟橋で発見された設計上の欠陥」と題された問題に関するフロントページのニュース項目を掲載した。記者は私と同じ懸念を表明した。報告書に記載されている重要な問題のいくつかは次のとおりです。
1.このプロジェクトに従事した情報筋は、現在の複雑な状況は、すべての橋脚を確認する前に建設を開始し、普遍的規範に従って必要な詳細調査を河川で実施しなかったことから起きたと述べた。
2. パドマ橋の建築に関する作業は、設計上問題を解決するのが難しくなってきてますます複雑になっています。
3.プロジェクトオフィスは、過去数ヶ月間に6.15キロメートルの橋の14の橋梁に関する設計上の問題を解決することが困難である一方で、現在8つの埠頭で新たな問題に直面しており、その一部は既に部分的に建設されている。
4.パドマ多目的橋プロジェクト（PMBP）当局は現在、バングラデシュの巨大な河川の一つであるパドマに建設されている橋のうち、合計22本の橋（40本の橋のうちの1本）を心配するようになった。
その間、橋の建設と川の訓練中国の請負業者の両方に1年間の延長が認められました。 ジャミール・レザ博士と他のパネルメンバーが率いる専門家パネルは、建設に8ヶ月ほどの遅れがあるとも述べています。しかし、8つ以上の橋梁の設計上の問題により、状況はより複雑になっています。プロジェクト管理コンサルタントのレンデルも、遅れが生じるだろうと考えています。
ファイナンシャル・エクスプレスは、約2年前、建設作業が始まる直前に私と同じ懸念を表明した。
ルテフェアリ
ルフフェルティ45@ヤフー.コム
Bangladesh News/Financial Express 20171223
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/padma-bridge-faces-serious-design-problems-1513950450/?date=23-12-2017
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