[Financial Express]【北京24日聯合】世界最大の水陸両用機「AG600」が、日産自動車の空を飛ぶ。
国営通信社新華社通信によると、「崑龍」と名付けられた飛行機は、珠海南部の都市から離陸し、およそ1時間の長時間の飛行の後に上陸した。
38.8メートル（127フィート）の翼を持ち、ターボ・プロペラ・エンジン4基で動力を与えられたこの機体は50人を運ぶことができ、12時間空中にいることができます。
チーフデザイナーの黄リンカイ氏は、「成功した航空便は、中国を世界の数少ない国の中で、大きな水陸両用機を開発できる国にしている」と語った。
水陸両用の航空機は軍事用途があるが、消防や海上救助のためにも使用される予定で、国営メーカー航空産業株式会社（中国の航空産業株式会社）との間で少なくとも17件が発注されている。
ボーイング737の大きさにもかかわらず、AG600はハワースヒューズの飛行船よりもかなり小さく、翼の長さは97m、長さは67mですが、短くて短い飛行、1947年。
AG600の飛行能力は、南シナ海のすべての中国の島建設プロジェクトを範囲内に収めました。
この航空機は、中国南部の都市であるヤンヤンからわずか4時間で、中国の領土訴訟であるジェームズ・ショールの最南端に飛ぶことができると、国営のグローバル・タイムズ紙が報じた。
港湾は台湾とマレーシアも主張しており、海岸線から約80キロメートル、中国本土から約1,800キロメートルに位置しているため、現在、マレーシアで管理されている。
南シナ海での北京の建設は、年間約5兆ドルの出荷貿易が成立し、他の国々と熱く争われている。
フィリピンは、長年にわたって中国の拡大主義の最も強い反対の1つであり、国連の支援を受けた裁判所に訴えを起こしました。
海上保安庁は昨年、中国の海域における領土訴訟は法的根拠がないと指摘したが、フィリピンは新任のロドリゴ・デュテート大統領のもとで紛争を後退させた。
新しい水陸両用機の打ち上げは、急速に近代化している中国の軍隊にも加わる。
今年の初めには、遼寧省を補完する国内初の航空貨物運送事業者であるタイプ 001Aを開始しました。
ストックホルム国際平和研究所によると、2016年の中国の軍事支出は、インド（5600億ドル）、日本（4600億ドル）、韓国（370億ドル）を大きく上回るアジア第1位となっている。
Bangladesh News/Financial Express 20171225
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/worlds-largest-amphibious-aircraft-takes-off-1514129806/?date=25-12-2017
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