[Financial Express]写真のキャプションによると、多くの通勤者は、2階建てのバスに不信感を持って乗客を呼び寄せる少女を見る。通勤者だけでなく、写真を見ている読者も、15歳の子供が曝されている危険を覚悟しながら、背骨を動かす冷たい感覚を感じるはずです。オントラという名前の彼女は、ヘルパーの危険な仕事をした初めての女の子かもしれません。彼女はこの独占的な男性の保護区でジェンダーの壁を壊したことで賞賛を受けることができました。しかし、非公式の仕事と彼女の未成年者の性質のために危険に満ちていました。彼女が二階建ての後部ドアの後ろからぶら下がっていた方法は、それをすべて言います。
バスヘルパーのような危険な仕事になると、性別の差別化は役に立たない。しかし、このような低額の賃金、粗悪で不名誉な仕事を取る女の子は今のところ出てこなかったので、二階建てのドアの助手としてのオントラの存在は、すべての人々を驚かせる。彼女はおそらくあまり気にしないだろう。ほとんどの場合、絶望は彼女にこの不愉快な仕事を午前8時から午後5時の間にするように強制した。彼女が彼女の仕事を真剣に受け止めているのは、怒っている娼婦が肉体的に嫌がらせをしているところから明らかです。彼女の欠点は、鷹匠がバスに乗ってバスに乗ることを許さないということです。女の子の救助にも誰も来ません。どのようにして男が女の子を捕まえる自由を取って、彼女を公にするか？明らかに、彼女は彼女の権利を激しく守ろうとしますが、はるかに大きな危険の危険も冒しています。
実際、彼女の身体的安全性と安全性の両方が脅かされています。彼女のような女の子にとって、タカ150の収入はかなり大変です。しかし、国営のバスサービスは、未成年者の少年少女を雇用することはできますか？バングラデシュ道路交通公社（BRTC）のために、8-12歳の少数の少年が彼女と同じ仕事をしていることが判明しています。仕事が非公式かつ一時的であるかどうかにかかわらず、そのような雇用に法的立場はないはずです。誰かが十代のヘルパーを巻き込んだ致命的な事故があるのか疑問に思っています。保険の問題はここでは発生しません。
これは唯一の法的問題ではありません。そのような仕事は違法な児童労働の範疇に入る。 「レグナ」と呼ばれる特別なタイプの四輪車は、その援助者として独占的に未成年の少年を雇用しています。運転手もティーンエイジャーです。これらの男の子はまだ運転免許の資格がありません。それでは、どうやってそのような若者たちがレグナ・サービスを無罪で運営しているのでしょうか？荒い運転は、この国の特定の種類の輸送手段の運転手の独占ではないが、そのような運転のための報酬があれば、レグナの運転手は競合他社の手を打ち負かすであろうことは間違いない。
オントラスは、最初の女性民間航空パイロット、戦闘機パイロット、または最初の女性列車運転手のような未知の領域への画期的な進歩のために歓迎されることはまずありません。仕事はそのような賞賛のために十分に堂々と考えられていません。世界のこの地域では、肉体労働の価値は認識されません。それが労働者の立場に立つだけなら、社会のどのような建物が崩壊するのか想像してみてください。
Bangladesh News/Financial Express 20171225
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/girl-as-a-helper-of-bus-1514125879/?date=25-12-2017
関連
