[Financial Express]アラブ首長国連邦航空業界は、4つの旗艦航空会社によって推進され、2018年の国家多様化経済の主要な推進役としての役割を強化する予定です。
非石油部門が2025年までにUAEの経済のほぼ90％を占めると予測されているため、航空および物流は製造後の国内総生産（GDP）の引き続き最も貢献するとクハリージ チメスが報告している。
2025年までに製造業が21％増える一方で、航空は16％、ロジスティクスは2025年までに国内総生産（GDP）の15％を占める。
最近のアラブ航空サミットの航空専門家によると、同セクターは2020年までに約2,000億ドンを国の経済に投入し、75万人の雇用を提供することが期待されている。
オックスフォード・エコノミクス（ドバイオックスフォード経済学）によると、航空部門はドバイにとって重大な経済基盤であり、ドバイのGDPの27％以上を占め、267億ドルで、2020年には37.5％に増加し、年間53.1ドルドバイ空港のCEO、ポール・グリフィス氏によれば、
ドバイの航空業界の生産性と都市との関係は比類のないものだ」とグリフィス氏は語った。
ボーイング・インターナショナルの副社長であり、ボーイング・ミドルイーストの社長であるジェフ・ジョンソン（ジェフ・ジョンソン）によれば、今後20年間で、UAEの航空部門は米国と中国の隣に位置することが予想されます。
同氏は、航空業界の成長に伴い、同時期にUAEが55,000人以上のパイロットと62,000人の技術者を必要とすると述べた。
中東を見ると、現在の3倍の3倍の飛行機が今後20年間に出荷される予定です（ジョンソン氏）。
アナリストらは、過去30年にわたる航空部門の成長は指数関数的であり、同国のダイナミックな非油分散化推進の証であると述べた。
ドバイを拠点とするエミレーツ航空は、ドバイを世界で最も繁華なハブ空港にすることに注力しており、拡大し続ける艦隊とともに何百もの航路を運航していますが、エティハドは同盟関係やパートナーシップを含む無機的な拡大推進を選択しました。同地域の初の低コスト航空会社であるシャルジャー・エア・アラビアと、世界で最も急速に成長している予算運送業者のひとつであるフライデバイは、UAE空港をハブとして利用する何百万人もの乗客を輸送する短距離および中距離の目的地間でネットワークを拡大しています。
エミレーツ航空とエティハド航空を中心に、格付け機関ムーディーズが発表した予測によると、中東は航空業界にとって世界で最も急速に成長している地域となる予定です。
エミレーツ航空の社長、ティム・クラーク氏は、航空会社は2018年に、楽観主義と顧客の経験やビジネスパフォーマンスの面でバーを引き上げる絶え間ない努力を続けていると語った。
クラーク氏は、「2017年にかけて、大会に挑戦し、チャレンジを軽減し機会を最大限に活用するために緊急に行動しました。
エミレーツ航空は、ドバイエアショーでボーイング787ドリームライナー40人に151億ドルを拠出した際、世界的な見出しをつけた。この指令により、ボーイング777とA380の艦隊を補完することにより、より多くの新しい目的地に対応し、更なる成長を促進することができるようになり、若く効率的な艦隊を維持することが可能になります。
2017年、ドバイに拠点を置く航空会社は世界最大のワイドボディー航空機を運航し、21機の新型機で9機のA380と12機のボーイング777-300ERを納入し、269機と243機で年を切りました保留中の配送。航空会社はまた、年間を通じて11機を引退した。
中東航空会社、特にUAE航空会社の純利益が2倍に成長すると予測され、世界の航空業界の純利益は2018年に約11％増加すると国際航空運送協会のディレクター、 CEO アルエキナドジュニアック
Bangladesh News/Financial Express 20180102
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/uae-aviation-will-fly-higher-in-2018-1514827481/?date=02-01-2018
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