[The Daily Star]マタルバリの石炭火力発電所のために建設されている海港は、深海港になると、エネルギー鉱物資源省ナスルル・ハミード大臣は言った。
彼は金曜日にコックス・バザールのマヘシュハリの発電所を訪れた後、ジャーナリストと話していた。
シェイク・ハシナ首相は、1月25日に1,200メガワットの発電所の主要建設工事を開始する予定である。また、プロジェクト現場での公開集会にも取り組む予定である。
国務閣僚は、建設中の港である「エネルギー・パワー・ディープ・シー・ポート」と名づけ、当初は発電と石炭の処理に使用されると述べた。後で、深海の港は、多目的用途のための延長として建設されるであろう。
LNGターミナルと石炭ターミナルを建設するプロジェクトサイトの地域が指定されている。輸入された石炭は、このターミナルから全国の他の石炭火力発電所に供給されるだろう」
極端に重大なマタバリ発電所は毎日約8,000~10,000トンの石炭を必要とする、と彼は付け加えた。
国有石炭発電会社バングラデシュリミテッド（CPGCBL）は、モヘシュカリ 郡のマタバリとドハルグハタにタカ 35,984 千万プロジェクトを実施しています。
政府は、プロジェクトの請負業者としてスミモト コルポラチオン、東芝とIHIコーポレーションで構成される日本のコンソーシアムを任命した。
日本の国際協力機構（ジカ）はTK 35984クローのうち、タカ 28,939クローを提供し、残りはバングラデシュ政府によって負担される。
このプロジェクトの準備作業は過去2年間に行われています。これには、土地の取得と開発、2.8キロメートルの掘削と敷地の建設が含まれます。
このプロジェクトの実施が遅れた理由の中には、2016年7月1日に首都グルシャンにあるホーリーアーティサンベーカリーでの残忍な戦闘攻撃がありました。攻撃は、日本人7人を含む20人を殺しました。
国務院長官は、このプロジェクトが2023年までに完了することを期待していた。「すでにプロジェクトの18％の作業を完了している。
ナスルルはマタバリの発電所は世界で最も大きなプロジェクトであると述べました。
バングラデシュの在日バングラデシュ駐日大使、和泉弘康、バングラデシュのジカ代表が首相を務めた。
錦田氏は、プロジェクトサイトの地理的位置とバングラデシュの開発可能性を考慮して、同組織がプロジェクトの資金調達に同意したと語った。
プロジェクトの環境への影響について質問したとき、彼は開発と環境保全の両方を追求すべきだと述べた。
和泉弘康大使は、日本政府はこのプロジェクトに参加することが非常に喜ばしいと述べた。 「労働者の助けを借りて勤勉なエンジニアたちは、時間通りにプロジェクトを達成することができます。
このプロジェクトには、600MWの発電所2基、桟橋とヤード施設を備えた深海ターミナル、14.5キロメートルの長さの港湾路（幅250メートル、深さ17メートル）、高電圧電力線、タウンシップの開発、農村電化、人々のリハビリ、土地購入などが含まれます。
政府は隣接地域にさらに数基の石炭火力発電所を建設する計画を立てている、と記者団に語った。
CPGCBLのマネージングディレクターでもあるアブル カッセムプロジェクトディレクターは、この地域に1,600エーカーの土地を開発していると語った。将来的には1,200MWの発電所が約半分の土地に設置され、残りは新しい発電所建設のために残されると同氏は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20180107
http://www.thedailystar.net/frontpage/matarbari-port-be-turned-deep-sea-port-1515973
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