[Financial Express]コックスのバザールのモヘッハリにある石炭ベースの発電所の建設中の港は、深海の港に改造されると、ブドネウス24.コムは報告している。
ナスルル・ハミド（ナスルル ハミド）大臣は、金曜日にマタバル（マタバリ）の建設現場の検査中に発表した。
ハミード氏は、「この地域は浚渫され、深海の港がここに建設される」と述べた。
「石炭ターミナルと並んで1,200MWの石炭発電所が建設されており、今後はLNG陸上ターミナルも追加される」と語った。
港湾は「最先端の人工深海港」となるだろう、と彼は語った。
「当初はエネルギーの深い深海港であり、電力、エネルギー、石炭に使われる予定で、多目的な深海港に拡張される」と述べた。
プロジェクトは、日本政府からのプロジェクトのための財政的裏付を伴う日本の請負業者によって建設されている。
石炭発電管理責任者アブル カッセムは、このプロジェクトの第2のパッケージには、長さ14.7クム、幅250m、深さ18.5mの深海チャネルが含まれていると語っています。
石炭積み降ろし桟橋、石炭貯蔵場、灰池が発電所用に建設される、と彼は述べた。
「陸上のLNGターミナルと石炭ターミナルにも土地が配分されている」とハミド氏は語った。 「石炭は、このターミナルから全国のすべての石炭ベースの発電所に素早く分配することができます。
「このプロジェクトには毎日8000〜1万トンの石炭が必要で、最終的には他の発電所に供給するためにもっと多くの石炭を輸入する」
プロジェクト地域はチッタゴン港から約40海里です。
この電力プロジェクトは、2040年までにバングラデシュの40,000MWの電力生産目標に大きく貢献する。政府はモヘッハリ - マタルバリ地域で約15,000MWを生産することを目指す。
この地域のLNGターミナルは、2018年4月に建設を開始する予定です。
政府はこの地域を経済圏に変える計画だと付け加えた。
Bangladesh News/Financial Express 20180107
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/govt-to-set-up-deep-sea-port-at-matarbari-1515256076/?date=07-01-2018
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