[The Daily Star]イランから韓国への石油を運ぶタンカーが昨日貨物船に衝突した後、中国東部から貨物を溢れ出させ、32人のタンカー乗組員が行方不明になった。
中国の輸送部は、土曜日の夜、衝突後に火災が発生し、イラン人30人とバングラデシュ人2人の乗組員が行方不明になったと発表した。
もう一方の船は壊れていたが、「船の安全を脅かすことなく」、21人の中国人乗組員全員が救助されたという。
タンカーは昨日まだ不調だった。国営テレビチャンネルCCTVからの映像は、黒い煙の雲の中に包まれた激しい火の握りに船を示した。
パナマの旗艦の274メートル（899フィート）のタンカーサンチは、イランの栄光の船積みによって運行され、貨物で韓国に向かいました。
事故は上海から160海里で発生した。
関与した第2の船は、64,000トンの穀物を運ぶ香港籍の貨物船、CFクリスタルであった。
同省は声明の中で、「サンチは依然として浮き上がり、燃え続け、海面には油があり、捜索救助活動は急いでいる」と述べた。
外務省は、中国が環境破壊を最小限に抑えるために特殊な「清掃船」を現場に配備したと述べた。
衝突の原因は調査中だった、と付け加えた。
中国の海事当局は8隻の船舶を送っており、韓国は1隻の海上護衛艦と3千トンの海上護衛艦を送っている。
海上保安庁の関係者は、「私たちの船と飛行機は現地に到着し、中国の海事当局と緊密に協力している」と述べた。
イランの石油省は、このタンカーは、イランタンカー会社（NITC）に所属し、韓国の韓和トータルに貨物を輸送していると語った。船とその貨物は保険に入っていたという声明がある。
NITC所有のタンカーを含む2年未満で2回目の事故であった。 2016年8月、イランのスーパータンカーとコンテナ船がシンガポール海峡に衝突し、両船舶に損害を与えましたが、怪我や汚染はありませんでした。
近年、土曜日の衝突は東アジアを襲う最新の致命的な海上事故であった。
10月13日、中国の漁船に乗っていた乗組員は、船が日本の西海岸の香港のタンカーに衝突して死亡した。
ここ数ヶ月、米軍艦はこの地域で多数の事故に巻き込まれている。
USSジョン・S・マケインは8月にシンガポールからタンカーに衝突し、10人の船員を殺し、5人が負傷した。
2月前、6月にUSSフィッツジェラルドと貨物船が日本を離れて衝突し、7人の船員が死亡した。
Bangladesh News/The Daily Star 20180108
http://www.thedailystar.net/frontpage/tanker-ship-collision-china-two-bangladeshis-among-32-missing-1516417
関連
