[Financial Express]【デトロイト8日ロイター】フォード・モーター・コーポレーション（フォードモーター）は、この春、主要競合会社が自社の効率的なピックアップを進める中で、マーケティングの面で注目を集めているベストセラーのF-150ピックアップトラックのディーゼルエンジン版を提供する計画だ。
フォードのエグゼクティブは、10スピードのトランスミッションを搭載したF-150ディーゼルモデルが、1ガロンの高速道路燃費で30マイルを達成することを期待していると発表した。これは一部の中型車に匹敵するレベルである。
フォードのパワートレイン・エンジニアリング担当バイスプレジデント、デビッド・フィリップ氏は、公式打ち上げ発表に先立ち、メディア向けの説明会で「我々はそこに着くと確信している」と語った。
ディーゼルF-150は、特定のモデルに応じて、同等のガソリン車よりも2,400〜4,000ドルの費用がかかります、とフォードの幹部は述べています。
ディーゼルエンジンは、英国のフォード工場で製造される予定です。
フォードのエグゼクティブは、ディーゼルエンジンを搭載したF-150モデルの約5％の生産台数が上乗せされると予想しているという。このモデルは、大型レクリエーションや作業用トレーラーを牽引する人々を対象としています。
ガソリン価格がほとんどの州で3ガロン以下で安定したため、米国の大型ピックアップトラックの販売は近年急増している。
2017年のフォードは896,764のFシリーズトラックを販売した。これは2005年以来の何年もの間である。
それでも、フォード、ゼネラル・モーターズ・コーポレーション、そしてフィアットクライスラー自動車 NVのRAMブランドは、高燃費モデルが従来のガソリンよりも可用性やコストが限られている場合でも、そのブランドが最も燃費の良い大型ピックアップを提供すると主張する権利を求めて戦います燃料を供給されたトラック。
フィアット・クライスラーは、軽量ラム・ピックアップ・モデルでディーゼル・エンジンを提供し、クラス最高の燃費を主張することにより、2013年にライバルを圧倒した。しかし、昨年、米国環境保護庁（EPA）と米国司法省は、フィアット・クライスラーが不適切にソフトウェアを使用して、104,000台のRAM 2014-2016モデルを対象とした政府の排出ガス検査を不正行為することを告訴した。
自動車メーカーは、苦情を解決するために交渉しており、2017年と2018年のラムトラックに3.0リットルのディーゼルを提供する政府の承認を受けた。
そのモデルは、高速道路運転では1ガロンあたり27マイルと評価されています。
フォードのエグゼクティブは、ディーゼルが米国の排出基準を遵守すると確信していると語った。所有者は、およそ10,000マイル毎に排気ガス処理システムのために5.4ガロンの液体タンクを補充する必要がある、とフィリップは述べている。
Bangladesh News/Financial Express 20180109
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/ford-plans-launch-of-diesel-truck-to-grab-fuel-economy-edge-1515428916/?date=09-01-2018
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