[Financial Express]バングラデシュのフォB手配による輸入は急速に増加しており、海外貿易のパラダイムシフトで海外の調達が地方の荷受人によって支配されていることが示唆されている。
しかし、輸入貿易における貨物の変化には、自らの指揮下に輸送施設を持つ大型輸入者の意見は一致していない。
以前は、フリーボード（フォB）手配による輸入の割合は非常にわずかであり、全体の約10％を占めていた。今これはコストと貨物の下での取引とほぼ同じです（C
フォBの輸入の場合、貨物料金は通常輸入業者によって納入され、Cの場合
貿易業者と船内関係者は、フォBラインを通じた輸入が増加すれば、輸入業者は国際輸送貨物の変動から得るかもしれないと言います。
彼らは、貨物を受け取った後に彼らが支払うフォBの方法のように、荷受人も貨物の支払いから一時的な救済を得ると述べた。
しかし、多くの大手輸入業者は、輸入貿易がまだC国によって支配されていると言います
彼らは、自らの財産を運ぶ大きな船を持つ大きなグループがあると主張する。
それ以外の場合は、F0BとCの測定に「間違った」ものがあります
中央銀行の統計によると、バングラデシュは、今年度の7月から10月にかけて、フォB財を介して171億4000万米ドル相当の輸入を行った。一方、輸入はCを通じて決済された
また、バングラデシュ銀行の公式データによると、年率換算率は28.7％でほぼ同じだった。
ステープルとスパイスを輸入している大手企業BSMグループのアブール・バシャール会長は、輸入貿易はバイヤーではなく売り手によって支配されているとフィナンシャルエクスプレスに語った。
同氏は、「輸入取引や日々の開発に精通しているため、中央銀行が生産したデータについて強く留保している」と述べた。
&クオト;貨物の変更は非常に少なく、フォBとCの間の平等を維持することはほとんど不可能です
しかし、いくつかの海運会社は、フィナンシャルエクスプレスと彼らが開発を見ていると言い、その国と輸入業者の利益のために働いているように見えると言った。
東京に本社を置くKラインの海運会社のエグゼクティブ・ディレクター、サヘド サーワーは、これは近年起こっていると語った。 &クオト;これは、荷物が輸入品のために後に支払う際、これが荷受人に安堵を与えると思う。
他方、パンガオン内陸コンテナターミナルのターミナルマネージャーアーメド烏カリム チョウドリーは、トレーダーらが輸出がバイヤーとサプライヤーの輸入によって支配されていると主張していたため、ダブルバインドで。
&クオト;私は間違ったことは何も見ていない。&クオト;しかし、一部の輸入業者は、対外貿易から利益を享受するために、「隠ぺいゲーム」のようなものがあるかもしれないことを示唆している。 「こうしたタイプの取引の変化を評価する必要があると思うが、それは過当な利益をもたらすかもしれない」と彼は語った。
しかし、彼はそれについて詳述しないだろう。同氏は、これが国民歳入委員会（全国歳入庁）と中央銀行が検討すべきだと述べた。 フォBの場合、関係するエージェントを制御することによって、バイヤーは商業価格を下げるための圧力を主張することができます。コストを最小限に抑えることによって、輸入者は税制上の優位性を得ることができます。
「フォBはまた、物流輸送の大部分をカバーする取引を探しているので、荷受人がより良い保険価格を得ることを可能にする」と、ターミナルマネージャーは述べた。
jasimharoon@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180109
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/fob-imports-flourish-to-consignees-comfort-1515432736/?date=09-01-2018
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