[The Daily Star]エマニュエル・マクロン大統領は、中国と欧州が北京の「ベルト・アンド・ロード」イニシアチブで協力しなければならないと述べ、現代の「シルクロード」を構築することを目標としている。
マククロンは、中国への最初の国訪問を始め、西安で古代シルクロードの東方出発点を停止し、北京の外国投資と貿易の制限にしばしば悩まされるEUと中国の関係を再開することを望んだ。
「結局のところ、古代のシルクロードは中国だけではなかった」マクロンは220年以上もの間、唐の王家であったダーミング宮殿の学者、学生、そしてビジネスの人々を聴衆に語った。
「定義上、これらの道路は共有することしかできません。彼らが道であれば、一方通行はできない」と彼は語った。
2013年に発表されたベルトと道路プロジェクトは、中国を陸上と海上で東南アジア、パキスタン、中央アジア、そして中東、ヨーロッパ、アフリカにつなぐことを目的としています。
西は、5月の首脳会議でこの計画に124億ドルを約束したが、西側首都では、北京の繁栄を宣言した欲望よりも中国の影響力を強めることを意図している疑いがある。
彼の任務の中で少なくとも毎年1回は中国を訪問することを約束したマククロンは、協力の精神のもとに行われれば、中国が推進している新しいインフラや文化プロジェクトもフランスとヨーロッパの利益になると述べた。
「これらの道路は、新たな覇権のものにはならない。それは、彼らが交差するものを臣民に変えるだろう」とマククロンは語った。
パリを拠点とするIFRIシンクタンクのアリス・エックマン氏は、「現時点では、中国のプロジェクトがいかに広範かつ不透明であるかを考慮して、フランスをはじめとするいくつかの国々が注意を払っている。
「中国にとって、新しいシルクロードは、フランスや他のヨーロッパ諸国が現在使用しているものとは異なる新しい国際基準、規則、規範を促進するツールでもある」
英国のフィリップ・ハモンド財務相は、欧州連合（EU）を辞任する英国は、ベルト・アンド・ロード制度について、中国とのより緊密な協力を望んでいると述べた。
マクロン（40）は、欧州が貿易関係において「ナイーブ」であってはならないと述べ、ブリュッセルで安い中国の鉄鋼の輸入に対するより厳しいアンチダンピング規則を求めている。
6月には、欧州委員会に対し、北京からの批判を集めた外界からの戦略分野への投資をスクリーニングするシステムを構築するようEU委員会に要請した。
マククロンは、中国での不信や「正当な疑問」や欧州諸国間の不安が認められた後、「バランスの取れたルール」に基づいて、EUと中国の関係が新たなスタートを切り開くことを望んでいると述べた。
欧州は、今や、数年間の危機管理と経済停滞の後に、連合して中国と協力する準備ができている、とマククロンは述べた。
「ヨーロッパに戻ったのは、私があなたに伝えたいことだ」と彼は付け加えた。
フランスの大統領は50人のビジネスマンの代表団と一緒に旅行しており、フランス企業の中国市場へのアクセスを増やすことを望んでいる。
Bangladesh News/The Daily Star 20180109
http://www.thedailystar.net/business/chinas-new-silk-road-cannot-be-one-way-frances-macron-says-1517143
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