[Financial Express]シャバール タンナーリーエステート（STE）の多くの騒音の中でタンカーを移転することは、「歯の問題」と言えるほどのものに遭遇しています。移転のプロセスは、それ以上のものではありませんが、主に関連する政府機関の準備が不足しているため、環境や貿易の便益を生み出すことはできません。ユニットを新しい場所に移動させなければならなかったタンカーが、財政的にも多くの初期のハードルに直面したという事実を無視するのは難しいです。不完全な道路、ガス接続の遅いプロセス、固体廃棄物および液体廃棄物の投棄施設が不十分なことなど、多くの障害に直面しています。
首都の中央部からタンカーを取り除くことの主な目的は、ブリガンガ川の汚染を止め、悪臭と汚れた環境からハザリバッとその周辺地域の住民を解放することでした。もちろん、政策立案者の意図は、他の河川に同じ被害を与え、他の地域の住民に同様の被害を与えることによってこの目標を達成することではありませんでした。しかし、バングラデシュ・タナー協会（BTA）の指導者とテナント・ハブの実行機関長は、政策決定者、環境保護主義者、政策立案者の希望に反するSTEの中で起こっているいくつかの開発が、タンカーや地元の住民。
先週の月曜日、STEの発言者は、中央排水処理場（CETP）の機能不全と地元の固形廃棄物の無差別な投棄に驚きを表明した。処理されていない工場廃液は、ドハレスワーイと地元の雑音のある悪臭を放つ固形廃棄物を汚染している。タンカーは、これらのすべての悪い発展のために、地元民からの反発に恐れている。 STEプロジェクトディレクターは、固体廃棄物の処分についても誰もそれらを受け入れる準備ができていないため、無駄です。 STE実施機関の長は、CETPのために輸入された機械の70％が標準以下であり、返還されると認めた。したがって、環境関連の問題は、STEで適切な方法で対処されていません。
さらに別の目的は、テナント移転に関わった。それは、より良い環境スコアカードのために、バングラデシュから完成した革と皮革製品を調達するための外国人バイヤーの準備についてでした。しかし、バングラデシュの革製品は、国際標準化の証明書がないため、現在までに完成した皮革でさえ1フィートもの国際ブランドに販売することはできませんでした。汚れの巣の中の汚染の問題は、依然として大きな障害となっています。物事が進んでいるところでは、目的がもう少しの間満たされていないように見えます。
STEで起こっていることは、ほとんどの政府プロジェクトで多かれ少なかれ共通です。プロジェクトの多くのコンポーネントの実装は、その期間の延長とコストの再発を招く結果となっています。しかし、皮革産業の第2位の輸出産業に原材料を提供する製鉄業の重要性を考えると、状況は異なったものにしなければならない。 STEの管理は、現状の問題を解決し、製粉業界の適切な成長のための新たな道筋を描くのを助けるために、遅れなく別の会社の下に置かなければならない。
Bangladesh News/Financial Express 20180124
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/troubled-tannery-relocation-1516716599/?date=24-01-2018
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