[Financial Express]パンカジ ダスチダー
チッタゴン（キタゴン）1月27日：チッタゴン港湾局（CPA）はパテルンガのラルディアー クハー多目的ターミナルの建設をパブリック・プライベート・パートナーシップ（PPP）構想で開始する予定。
当局は、日曜日の朝に行われるチッタゴン港の利害関係者の会合を招集した。利害関係者と港湾当局は、港のラルディアー クハーターミナル建設に関する賛否両論について議論する予定である。
CPA モハンマド ザファール アラムのメンバー（管理と計画）は、土曜日の午後に、2015-16会計年度の予算の政府がPPPのラルディアー クハーの多目的ターミナルプロジェクトを承認したと伝えました。
したがって、港湾当局は、昨年6月、ターミナルの建設のための資格申請（RFQ）通知を発表した。
港湾局の評価委員会の勧告によれば、ドバイのDPワールド、インドのアダニー港および特別経済区、フランスのバロレ トランスポルト コ、中国港、エンジニアリング、グローバルなど、5つの外国コンソーシアムシンガポールの港湾サービス。
CPA理事会のメンバーであるザファール アラム氏は、現在、選定された企業のターミナル運営方法、ターミナルの生産性、港湾当局のロイヤリティシェア、その他の関連問題についての条件を準備中であると述べた。
彼は、港湾当局は、これらの問題やその他の問題について議論し、提案書（RFP）に関する論文の準備について意見を述べるために、港湾ユーザーの会議を招いたと述べた。
港湾当局と港湾の利害関係者の上級職員であるPPP当局の長官が会議に出席する。
彼らの勧告に基づいて、請負業者の入隊条件が修正され、候補者に送られます。企業からの提案を受け取った後、港湾当局の技術的および財務的なマーキングに基づいて、最高入札者が選ばれる。 CPAは今年6月までに契約を結ぶことができます。
さらに、港湾当局は、2020年12月までにラルディアターミナルの建設作業を完了し、2021年初めに操業を開始したいと述べた。彼は、投資家コンソーシアムがプロジェクトの設計と作図を行い、インフラを建設すると述べた。
また、港を運行するための機器を調達し、25年の運用後に多目的ターミナルをCPAに引き渡す。
ターミナルは、14番の運河と9.5メートルの既存の桟橋の喫水よりも深いカルナフリ川の10メートル以上の喫水を有する桟橋15の間に建設される。最初はバルク端末になります。しかし、港湾当局は、バルクとコンテナ貨物の両方を扱う多目的ターミナルにする予定です。
75エーカーの土地に建設される予定です。しかし、このプロジェクトは、一時的で永続的なインフラストラクチャーがたくさんあるため、挑戦しています。この地域に住んでいる住民は、ハミドチャーの計画どおりに移転し、リハビリを受ける必要があります。
フィージビリティ・スタディによれば、プロジェクト費用は約250億クローネと推定されています。いったん委託されると、港の貨物取扱いはより迅速になり、船舶の納期は大幅に短縮されると、港湾当局の関係者は述べている。
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Bangladesh News/Financial Express 20180128
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/cpa-sits-with-stakeholders-today-1517071860/?date=28-01-2018
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