[The Daily Star]ベナポール 土地港を通じた貿易活動は、5日後の月曜日の夜に再開された。
この活動は木曜日にベポルポール港の反対側にあるインドのペトラプール陸港のユーザーが、ペトラポールの税関当局が詳細を書いた車のパスを発行することにした後、不定期のストライキを犯したため停止した。
車のパスは、陸上港の両側に物資の入ったトラックに入るための許可です。車のパスでは、車両の詳細、その運転手とヘルパー、車両が運んでいる物資が書かれています。
カーパスシーカーの形で情報を書き込むために使用された土地港のユーザー。
インドの関税当局の高官がペトラプールの税関当局に対し、古いパスの発行手続きを続けるよう命じた後、月曜日の午後11時頃、難局は終わった。
ペトラポール輸入業者と輸出業者協会の事務総長プロビル ミトラは、「我々はペトラポールの税関当局と強烈な交渉をして、その難局は終結する」と述べた。
「ペトラポレ ランド ポルトの税関当局は我々の要求に応えたので、輸出入を港湾を通じて再開しました」とペトラポール Cの事務局長カートリックチャクラバティ
ベナポール 港湾局のディレクターであるアミヌル イスラムは、壊れやすい物資を積んだトラックは、港から解放される際に優先順位が与えられるだろうと語った。
昨日の午後8時現在、375品目のトラックがインドのベナポールに入港し、港での操業再開後に約200台のトラックがペトラポールに入港したという。
このストライキは、約11,000の物資を積んだトラックが詰まったため、両国の企業に大きな打撃を与えた。
バングラデシュは、ストライキのために毎日収入としてタカ 12 千万の損失を被った。合計で、バングラデシュはタカ 60 千万付近の損失を被ったとベナポール 税関の副総裁丸の内 イスラムは述べた。
総車両のうち、約600台のトラックが、バングラデシュ側で、ジュート、ジュート、糸のような商品で牽引されていた。一方、工業用原料、綿、玉ねぎ、ニンニク、食品、タイヤ、チューブ、化学薬品、衣料品、スパイスなどの商品で10,000台以上のトラックがペトラポールに詰め込まれていました。
長年に亘ってカーパスシークャーの形で情報を書いてきたペトラポール港のユーザーは、税関職員がこの作業を行う場合、港湾ユーザーが既に貨物を記入する専門知識を開発しているので時間がかかると言いますフォーム。
Bangladesh News/The Daily Star 20180131
http://www.thedailystar.net/backpage/deadlock-ends-benapole-1527526
関連
