[The Daily Star]先週、道路交通法2017の草案が内閣の承認を受けた。高等裁判所命令のために、それは1983年の自動車規則に照らして作成されたが、大きな変更が加えられた。いくつかの最近の事件の後、バングラデシュ政府は交通事故の数を抑制するために確固たる立場をとった。運転免許証を取得するために必要な最低限の教育資格は、一般的には18歳以上、職業運転手にとっては21歳以上の8年生です。
それに加えて、ドラフトには他の興味深い規定が含まれています。この法律では、歩道に乗ってバイクを運転するために、3ヶ月の懲役と3万5千の罰金が科せられるとされています。非常に興味深い別の条項は、公共交通機関に乗っている人が座っているか、または他人を女性席に座らせることを拒否した場合、1ヶ月の懲役または5,000ポンド以下の罰金、またはその両方に責任があると述べています。そのような厳しい責任が受け入れられるかどうかは議論の対象となります。
女性のお客様はダッカのローカルバスに専用のスポットがあります。 2008年、政府はバスオーナーに特別なニーズを持つ女性、子供、および人のための9つの指定席を設けるよう命じた。しかし、一般的には、そのような座席は女性専用です。つまり、男性が女性の座席に座っていると、女性は彼女を退席させるように求めることができます。しかし、実際には、それは正反対です。規則はバスの中にはっきりと書かれているが、女性の要求は女性の座席に座っている男性の通勤者によってほとんど受け入れられない。
正面のいくつかの予約された座席は男性によって占有されることが多く、仲間の女性の乗客はそのままになります。多くの場合、「礼儀」の一形態として彼らの座席を提供しているが、他の人々はまったく同情の兆候を示さない。ほぼすべてのバスの座席収容能力は、搭乗している乗客の数よりも少ない。ダッカのローカルバスは約44席あり、一般的な基準を超えています。席が増えれば、チケットの販売が増えます。これらの座席は、より多くの乗客が利用できるように、スペースを利用するために輸送オーナーによってカスタマイズされます。
通勤バスが混雑しているため、高齢者、女性、子供がバス内で座席を得ることは不可能になります。その結果、これらの人々のグループは、ラッシュアワー時にバスサービスにアクセスすることができません。それに加えて、混雑したバスでセクシャルハラスメントのリスクがあります。全国の英国の日刊紙によると、女性バス乗客の約62％が、バスで旅行中に様々な問題や嫌がらせを受けたと言いました。
バングラデシュ統計局（BBS）の統計によると、2015年現在、約1830万人の働く女性がいました。これらの女性のうち圧倒的多数がバスで運ばれて仕事をしています。しかし地元のバスは混み合っているため、これらの女性が座席を得ることは不可能になります。さらに、女性専用バスはごくわずかです。バングラデシュ道路運送公社（BRTC）によると、ダッカ（15）とチッタゴン（2）の両方に存在する女性フレンドリーなバスサービスはわずか17であり、通勤者は最小限に抑えられ、利益はありません。既存の「女性専用バス」のルートは、いくつかの大学や官公庁をカバーしています。
女性専用の座席を捧げることは非常に重要です。なぜ女性が別々の座席配置を必要とするのかといういくつかの要因があります：（i）赤ちゃんと一緒に旅行する女性、 （イー）混雑したバス内でのセクシャルハラスメントまたは不適切な身体接触。 （イーイ）中年女性はしばしば骨粗鬆症および関節炎を患う。 （イヴ）指定された座席は常に運転席に近い正面にあり、助手席に乗ることができる。これらは多くの理由のほんの一部です。
疑問は残っています、これらの問題を解決するために座席を予約していますか？女性が告発されたり嘲笑されたりしないことを保証しますか？事は、別々の席の考えが平等の原則と衝突するけれどもです。道路交通法2017号は、上記の理由による女性席の重要性を強調した。しかし、そのような厳しい責任を妥当なものにしていますか？男性の乗客は（喜んでまたは不本意ながら）彼と同じ能力のある女性に座席を降ろすべきですか？これらの質問は考えられるものですが、女性がバスで安全に旅行するには、バスで女性の座席を確保する必要があります。
このように、公共輸送機関における女性の安全を念頭に置いて、道路交通法2017の規定が策定された。第3世界諸国の女性は、先進国の女性が行う多くのことにアクセスすることができません。そして、これは、これらの国の政府が、女性と老人にとってより安全な日々の通勤を行うことに焦点を当てるべき理由のすべてです。この法律の制定はバングラデシュの女性の通勤経験を向上させる道を間違いなく与えるだろう。実行される責任は、特に拘束された席を取るためだけに奉仕する必要がある刑務所時間のために、多くの人にとって不合理なように見えるかもしれません。しかし、政府の秩序を強化することだけが期待されている。このような法律は、男性の公共交通機関の通勤者の間に規律感を抱かせることがさらに予想される。
アイマン・R・カーンは、ダッカ判事裁判所の見習い弁護士です。
Bangladesh News/The Daily Star 20180212
http://www.thedailystar.net/opinion/society/easing-the-plight-women-commuters-1533109
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