[The Daily Star]英国政府はハズラットシャージャラル国際空港（HSIA）の安全と安全対策の改善に英国政府が満足しているため、ダッカからロンドンへの直接貨物便の2年間の禁止を完全に撤回した。
AKMシャハハハン・カマル（民間航空観光省）とバングラデシュの英国高等弁務官アリソン・ブレイク（アリ息子ブレイク）は、昨日のダッカ市内の首都空港での記者会見で、この決定を発表した。
この決定はすぐに発効し、ダッカからのすべての貨物便は今や英国に直接飛ぶことができます。
しかし、英国の輸送部門は、バングラデシュの民間航空局が共同のセキュリティ専門家を募集し、国際基準に従い、定期的な安全性評価を行うよう勧告した。
バングラデシュは、ダッカとロンドン間の途切れのない飛行のために、3年間の合同安全性評価を1年以内に完了しなければならない。
ただし、第三国の空港からEU加盟国への貨物便を継続するには、国旗運送会社がACC3という必須の証明書を取得する必要があります。
ビマンのマネージングディレクターであるアム モサッディクエ アーメドは、The Daily Starに対し、今日から独立した監査人が今日からこの作業に取り掛かり、証明書を取得するには15〜20日かかることがあると語った。
ブレイク大統領は、「バングラデシュと英国の間の直接航空貨物の一時的な中断が、いくつかの重要な安全保障条件を満たす重要な進展に伴い解除されたことを確認することを喜んでいる」と述べた。
彼女は記者会見での質問に答えると、2016年3月の禁止措置は政治的な決定ではなく、むしろ技術的な決定であったと述べた。
ブッシュ大統領は、「人と貨物が流れ続けるように、航空安全を維持する継続的な作業であるため、HSIAのセキュリティシステムを監視し続ける」と述べた。
民間航空相は、英国の決定に従い、ドイツ、オーストラリア、EUもこの禁止令を解除すると予想していると述べた。
ダッカからドイツへ直行したドイツのルフトハンザは、2016年6月に直接貨物を禁止した。オーストラリアは昨年6月に欧州連合（EU）が行ったが、2015年12月に禁止を実施した最初の国であった。
輸出業者は、彼らがお金と時間を節約するので、決定を歓迎している。
バングラデシュ貨物運送業者協会のディレクターであるヌルル にいるは、「我々はその決定を歓迎する。私たちは民間航空局とビーマンがそのような禁止を課すことができないように基準を維持することを願っています。
毎年、バングラデシュから英国へ、衣服、野菜、果物を中心に1,200トン以上の貨物が運ばれていると同氏は述べた。
「禁止期間中、航空会社は、第三国で再スクリーニング費用で1キログラムの商品を運ぶことで平均10セントの追加料金を請求しました。それはまた、英国に商品を輸出するためにさらに3日間必要であった」と彼は付け加えた。
バングラデシュ衣服製造業者と輸出業者協会（BGMEA）のシディクール・ラフマン（シッディクル ラハーマン）社長は、英国がバングラデシュで3番目に大きい衣類輸出先であることから、この禁止令を解除する決定は間違いなく良い結果をもたらすと語った。
ビーマンは毎週ダッカからロンドンまで4便を運航しており、それぞれが20トンの貨物を運んでいると、総量の70％以上が衣料品であると付け加えた。
他の航空会社もロンドンに商品を運んでいるが、彼は何の数字も出せなかった。
ビーマンは、禁止されたために各飛行機で3万ドルを失った、と航空専門家のカジ ワヒドゥル アラムは述べた。
英国の決定に続いて、ドイツやオーストラリアなどの国々もこの禁止令を解除する可能性がある、と付け加えた。
英国の禁止措置に続き、バングラデシュは英国の会社レッドラインを募集し、輸出品の審査と空港の安全とセキュリティに関する人材の訓練を行った。
バングラデシュは安全性と安全性を向上させるために貨物スキャンに必要な数の爆発物探知システムと爆発探知犬を設置した。
禁止令が解除される前に、EUの独立チームが安全と安全対策を評価し、バングラデシュは昨年11月に検証テストに合格した。
Bangladesh News/The Daily Star 20180219
http://www.thedailystar.net/frontpage/uk-lifts-direct-cargo-ban-1536709
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