[The Daily Star]アジア開発銀行は、バングラデシュが現代鉄道車両を購入し鉄道の改革を支援するために、3億6000万ドルの融資を承認した。
「バングラデシュの鉄道は、道路よりも安く、安全で、燃費の良い物資や乗客の輸送手段を提供する可能性があるが、投資や高齢化、信頼性の低い鉄道車両の不足によって引き止められている」と、上級交通機関の酒井直幸銀行の専門家は、昨日の理事会が貸出をOKYした後、声明で述べた。
同副長官は、ADB鉄道車両運行改善プロジェクトは、よりクリーンで効率的な新しい技術とプロセスを導入することにより、バングラデシュ鉄道の運行パフォーマンスを向上させると述べた。
声明によると、ローンはバングラデシュ鉄道の投資と近代化ニーズに対応する。
鉄道網の主要な線路で使用するために、40個の幅広いゲージ機関車、125個の荷物用バン、および1,000個の貨物列車を調達する。
鉄道車両は、機関車が空転しているときにディーゼル消費を大幅に減らすために、バングラデシュ鉄道に補助動力装置（APU）を導入するとADBは述べている。
貸し手は、緊急に必要とされる整備施設のための投資計画を作成し、運転手の訓練プログラムを確立し、全社的なITシステムを運営すると述べた。
このプロジェクトの総費用は4億4337万ドルで、そのうち93.37ドルは政府が負担する。 2022年6月の終わり頃に完成予定です。
APUの使用に関する運転手の訓練計画を策定し、全体的なエネルギー効率を達成するための潜在的アプローチを推薦することを目的とした50万ドルの技術援助グラントです。
ADBは、日本が設立したクリーンエネルギーファイナンスパートナーシップ施設の下で、アジアクリーンエネルギー基金が提供する助成金を管理する。
ADBは歴史的に、鉄道は運送業者としての独占を享受し、ほとんどの商品を輸送したと述べた。しかし、鉄道インフラや鉄道車両への投資が長期間にわたって不十分であったため、市場シェアは低下した。
その結果、貨物運行が不安定になり、乗客にとって不快な経験ができました。ほとんどの車両は30歳以上で、経済生活の終焉を過ぎています。
メンテナンス設備も時間の経過とともに改善されず、適切に装備されていません。
2016〜2020年度の第7次5ヵ年計画の一環として、政府は2020年までに貨物輸送で15％、旅客輸送で10％の市場シェアを拡大する目標を設定し、鉄道開発に重点を置いている。
Bangladesh News/The Daily Star 20180222
http://www.thedailystar.net/business/banking/railway-gets-360m-boost-adb-1538287
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