[The Daily Star]BANKのマネージャー、ユルゲン・シャラーは、トラック運転免許証を取得し、年間20,000キロ（12,400マイル）を運転することになることは決してありませんでした。
しかし、北のバイエルン州の圧延フランコニア地方では、レンガやモルタルの枝がなくなるので、きれいな服を着た貯蓄銀行の役員は、現金自動預け払い機や相談室などの移動サービスを小さな田舎の村に持ち込むために、 。
シャラー氏は、机からダッシュボードに切り替えることで、「顧客と連絡を取りながら何か他のことをすることができる」とAFPに語った。
ハイストリート銀行は支店を閉鎖することが増えており、オンラインで顧客が増え、農村人口が減少し、低金利が利益になる。
その結果、シャラーが支店長である公共セクタースパークサーンなどの銀行は、ビジネスモデルを再考する必要があります。
シャラーのクロナッハ - クルムバッハ地区だけでは、広く普及している貯蓄銀行グループの赤色「S」ロゴを掲げている6つの支店が昨年、閉店しました。
公的投資銀行であるクフWの調査によると、全国的にも同様の傾向が見られる。全国的に見ると、物理的な銀行支店の数は過去15年間で4分の1で10万人あたり35人に急落している。
ヨーロッパ平均は100,000人当たり37人で、スペイン人は67人の中で最も甘やかされています。
クロナッハ - クルムバッハスパルカッセのセールスディレクター、ステッフェン ハバーゼットルは、主に地元の企業と、2015年に最初に始まったモバイルブランチを活用していたオンラインバンキングを採用していない高齢者であると語った。
ハバーゼットル氏は、毎回約20名の訪問者が銀行を訪問したと推定しています。これは1年に12,000人の顧客の連絡先に相当し、1日あたり約8,800のオンラインバンキングのログインと比較してわずかです。
しかし、 &クオト;私たちは、顧客のためにこのサービスに投資して、それが自分自身のために十分なお金を稼ぐことができないことを知っている&クオト;と彼は言った。
スパークスボードに座っている地元の政治家は、閉鎖の数が増えるにつれて、彼らの構成員を無人の荒野に突き落とすことに消極的でした。そこで、彼らはドイツの66の巡回枝の1つに代わり、道路にぶつかりました。
銀行の予告編では、70年代のマリア・ノイバウアー氏が、スチールタイル村のツィルン村にある教会の向かいにある90分の停留所で、小さな事務所でシェラーとの面会を待っています。
「スパークスバスは、乗り継ぎや必要な作業を行うのに最適です。 「私たちは特に車を持たない私たちにとっては幸せだ」と話していたが、別の村人のマリア・グリーナー氏は、近くの機械から口座の明細書を印刷したと語った。
他の顧客はトレーラーの側面に埋め込まれたATMから寒い町の広場に現金を引き出すのに忙しかった。 シャラーは金曜日に赤と白のトラックとトレーラーのメンテナンス作業を自由にして、月曜日から木曜日まで、このような小さな村へのラウンドを行います。
彼はボード上の現金にアクセスすることはできません。そして、今のところ、彼は銀行員であることに気づいていません。銀行部門の専門家は、銀行支店の数が減少する欧州全体の傾向が今後も続くと予測しています。
同社のコンサルタントであるオリバー・ワイマン（オリバーワイマン）のトーマス・シュナール（トーマス・シュナール）氏は、「銀行が支店を顧客のチャネルとして維持するためにどのように対応しているかは、予測が難しいスピードだ。
それにもかかわらず、「人間関係は基本的なものであり、特に複雑な質問には小売顧客や企業のためのパーソナライズされたアドバイスが必要」と同僚のアルエキスパンダー・ピーチ氏は述べています。
彼の立場では、ユルゲン・シャラー氏は、その専門家のカウンセリングをクライアントに提供する資格はなく、多くの人が彼の名前を知っています。代わりに、彼はスパークスのブリック・アンド・モルタル支店の一員に座っている同僚に、融資や投資の個別要請を渡します。
Bangladesh News/The Daily Star 20180222
http://www.thedailystar.net/business/global-business/rural-germany-mobile-banking-means-bank-truck-1538254
関連
