[Financial Express]道路・高速道路局（RHD）は、ダッカ - チッタゴン高速道路の第2のカンフプール、第2のメグナ、第2のガムティ橋の建設を、予定より6ヶ月遅れて12月までに完了する予定です。
関係者によると、3つの重要な橋の基礎構造物の建設作業は既に完了しており、上部構造に関する作業も開始されている。
「進歩は非常に満足できるものだから、12月までに3つの新しい橋の建設と建設を完了することを期待している。
すべての水中作品も完成したと付け加えた。
2013年4月、RHDは、シタ十万y A、メグフナ、ガムティ川の3つの新しい橋を建設し、カンクフプル、メグフナ、メグフナーグムチと呼ばれる古い橋を改築するために、848億6,000万トク規模のプロジェクトを開始しました。
第2回カンクフプル橋のコストは130億4,000万タカであったが、第2のメグフナ橋の費用は220,000,000,000 TKであり、第2のガムティ橋は241,000,000 タカであった。
DPPは、2021年までに全作業を完了するよう目標を設定し、2019年6月までに新しい橋の建設作業を完了し、2019年12月までに古い橋を改修する予定です。改築作業は、同じ年に始まる予定です。
新旧の橋が完成した後、カンクフプル橋は8車線になり、他の2橋は6車線になります。
RHD関係者によれば、プロジェクトの進捗状況は40％である。しかし、今年度の進捗状況は、09年2月現在で79％となっています。
彼らは、請負業者が、国の首都高速道路の交通量を減らすことを目標にして、プロジェクトを完遂するために必死の努力を払っていると述べた。
新しいカンクフプル橋、擁壁、新しい橋渡り道、および転用道路建設の7つの橋がすべて完成しました。
また、ダッカ、チッタゴン、シレットの高速道路との間の往来を確実にするために、チッタゴン側の高速道路や交差点の建設作業が本格的に進められています。
メイラ橋1.4キロ、第2ガムティ橋16埠頭の11本の杭打ち作業が完了したとの情報筋によると、
&クオト;すべての水中作業が完了したので、今後数日間、残りの作業を請負業者が実施することは問題にはならない&クオト;と同関係者は述べた。
しかし、彼は、改装工事中に、古い橋での車両の動きは中断されたままであると述べた。
道路輸送と橋梁大臣オバイドゥル・カデルは2月16日にカンクフプル橋の上層工事を開始し、メグフナ橋は2月10日に就役しました.ガムティ橋の最初の区間は3月に設定されます。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180228
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/rhd-set-to-complete-work-ahead-of-schedule-1519749079/?date=28-02-2018
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