[The Daily Star]運転手が携帯電話で話していたので、2月27日に10人の死亡者と30人の負傷者を出したダッカ - チッタゴン高速道路の道路墜落事故を報告しました！非常に翌日、私たちは映画、ナラヨンゴンジ地区のショナルガオ 郡のハイウェイの向こう側を走行している覆われたバンにつかまった。
1998年〜2015年の道路事故を考慮したBUETの事故研究所（ACI）による分析では、事故の53％がスピードと無謀運転によるものであることがわかりました。 2番目の大きな理由は、ルールを破り、事故の37％を占める道路上の他人の安全をほとんど考慮しないというドライバーのカジュアルな考え方です。道路や高速道路に330万台の車両があり、180万人の運転手が有効な免許証を持っているため、バスやトラックのような重い車が走っている忙しい高速道路には非常に多くの事故があることは驚きではありません。メディアの報道によると、交通事故による死亡者の平均人数は毎日9人です。
それで、当局はこれについて何をしていますか？ BRTAによると、それは高速道路上の移動裁判所を持っていますが、必要な数に近いものはありません。それは単なる移動裁判所の問題か、偽のライセンスの違法取引を繁栄させることともっと関連していますか？それとも、不適切な車両が毎年フィットネス証明書を魔法に入手し、警察による交通規則の執行の欠如？政府は一日の終わりに、道の法律を破る運転手たちの殺人的な姿勢から国民を守る義務を負う。政策立案者がシステムの穴を塞ぎ、法執行機関に法律を守らせないようにするまで、高速道路の犠牲者は減少傾向にはならない。
Bangladesh News/The Daily Star 20180301
http://www.thedailystar.net/editorial/blatant-defiance-highway-rules-continue-1541545
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