[The Daily Star]調査対象の94％の女性が、教育を受けて雇用市場に参入するために社会的および家族的境界から逃げ出している女性が増えているときに、公共交通機関の嫌がらせを訴えている。
交通セクターに従事するすべての人がジェンダーに敏感であると訓練されておらず、女性が沈黙の文化を避けることを奨励されていないならば、自由運動の欠如は女性のエンパワメントを妨げるだろうとスピーカーは昨日ジャチヤ プレッスクラブ。
「女性のための安全な道路：バングラデシュにおけるセクシャルハラスメントと道路墜落の削減」という研究は、男女共同参画と多様性イニシアチブであるブラチの道路安全プログラムの下、昨年4月〜6月に実施されました。研究はブラチ大学の助けを借りて行われました。
調査によると、公共交通機関や路上で女性を嫌う加害者の過半数は、41〜60歳のグループに属していることが分かった。 66％の女性が、グループの男性による嫌がらせを経験したと話しました。
シナリオに寄与する問題には、法律や監督の実施の欠如、公共交通機関の混雑などがあります。
15歳以上のシャバールのダッカ（都市部）、ガジプール（都市近郊）およびビルウリア（農村部）での男女4 15人がこの調査でインタビューされた。学校、大学、および公共交通機関で子供と一緒に学校に通って旅行する家庭医の女子学生が過半数を占めていました。
この調査では、毎日の通勤で74％、歩行中に26％の女性が通行するさまざまな種類の言葉遣いや嫌がらせが発生しました。バス、テンポ、人力車、自動人力車は多かれ少なかれ安全ではないとみなされました。
あいまいな言葉や罵倒する言葉、カタカナ、口笛が彼らを嫌う行為の一つでした。約45％の女性が、衣服、解剖学、そして外見に性的なコメントを受けていると答えた。
女性たちは、意図的に触れること、臀部を突きつけること、肘を張って突きつけることに訴えた。
大多数の女性は、嫌がらせを経験して屈辱を受けた後、その場面から離れたと言いました。このような経験は、研究報告書で示唆されているように、被害者の精神に長時間の影響を与えることがあります。
男の子と女の子は通常、社会的な壁を隔てて建てられ、国で育っています。その結果、彼らは教師と顧問の監督の下でお互いに敬遠するような機会を得る機会を得られないので、尊敬の念を持って考えや感情を分かち合わない。
女性の嫌がらせの根本的な原因は、女性がパブリックスペースを占めているという家父長的な考え方を持つ男性に対する認識が非常に高いとブラチのジェンダー司法と多様性イニシアチブのプログラム責任者であるハビブルラハーマンは述べています。
また、政策レベルで作業を行い、シナリオを変更する意識を喚起する必要があると付け加えた。
男女共同参画と多様性イニシアチブのプログラムコーディネーターであるホセ・アラ・ベガム（ホスネ アラ ベグム）、ブラッチ（ブラチ）、カブタ・チャウドリー（カビタ チョウドリー）は研究成果を発表した。
また、研究中に、女性が嫌がらせや嫌がらせの恐怖の後にバスや他の乗り物から降りるために急いで道路墜落の犠牲になったことも学びました。
道路事故の理由として、不注意な運転、悪い路面状況、歩道が占有されていること、運転中の車両から降りなければならない女性が挙げられた。
Bangladesh News/The Daily Star 20180307
http://www.thedailystar.net/frontpage/public-transport-94pc-women-harassed-1544506
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