[Financial Express]【シアトル3日ロイター】米ボーイング社の小型ナショナルセミナー（ナショナルセミコンダクター）の最下位メンバー、138人乗りの737 MAX 7は、来年にサービスを開始するまでに数ヶ月の試練を開始したと発表した。 。
ボーイング社の労働者とメディアが監視していた午前10時17分（午前10時17分（GMT））、シアトル近郊の天気の良い日に、より大きなナローボディジェットよりも暑くて高い条件や長い旅行のために設計された短縮型737が離陸した。飛行機はワシントン州を約3時間飛行する予定だった。
この航空機は、ボーイングの737 MAXラインナップの中で3番目に小さいものですが、MAXファミリでは4,000個のうち100個未満の推定注文で比較的穏やかな売上を記録しています。
ボーイング社は、米国のカナダ貿易関係を圧迫しているカナダのボンバルディア社による積極的な割引により、将来が危険にさらされていると主張したとき、空に乗る前でさえ、737 MAX 7は国際紛争に巻き込まれた。
1月の米国貿易裁判所は、米商務省がボンバルディアクサーイエスに課した厳しい義務を覆し、ボーイングはクサーイエス価格で傷ついていなかったと述べた。
大部分のアナリストは、エアバスセ ア319ネオを含むこのようなジェットの需要は、航空会社が需要に追いつくために高容量バージョンに切り替わる傾向があるため制限されていると述べている。
ボーイングの製品マーケティング担当地域ディレクター、ジェフ・ハーバー氏は、「航空機がなぜ大型モデルと同様に販売されなかったのか」と尋ねたところ、「私はまだそれを付けたい」と語った。
ハーバー氏によると、飛行機サイズは約2,500機で、将来的には交換が必要になるという。
「アジアと南米では大きな市場がある」と述べた。
ボーイング（ボーイング）は、MAX7の売り上げを737ドルまで下げなかったが、売却したMAX7の数は明らかにしなかったが、サウスウエスト航空コやウェストジェト アイルリネス ルトド.
同社は、先週大幅にアップグレードされたデザインの1968年のデビュー以来、10,000人の航空機を祝った737の全記録的な需要を満たすためにナローボディ生産を増やしている。
来週、最初の737 MAX 9が最初の顧客に納入されると、別のマイルストーンに直面する。
Bangladesh News/Financial Express 20180318
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/boeing-narrowbody-jetliner-makes-maiden-flight-1521301206/?date=18-03-2018
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