[Financial Express]ニューデリー、2009年4月9日（ロイター）：先週、インドとネパールは、隠れた明白な紛争の時代から離れて、理解と協力に向けて新たな旅を始めた。
そして驚くべきことに、インドのナレンドラ・モデイとネパールのKPシャルマ・オリ（カープ スハーマ オリ）が4月7日にニューデリーで会談した強硬で国家主義的な指導者2人が、
確かに、モディは、オーリの過去の歴史的な中国の記録と、2017年の議会選挙までの間に、馬鹿馬鹿しい国家主義的発言によって、マオイスト・センターとの同盟関係で幕を閉じた。
そして、オルリィは、インドの支持を得ていた議会における「信頼なし運動」の後、2016年に自らの腐敗の悲惨な思い出を残した。
しかし、モディとオリの両方は、最近の気質の変化を受けています。
インドネシア・ネパールの関係を再設定する問題に取り組むために、有名人グループが任命された。 モディは今年2月にオリが就任したときにオリを招待した。そして、オリ首相はインド訪問を新しい首相としての初めての外国訪問とすることで積極的に反応した。
インドとの関係が改善されたと述べ、「ネパールとインドの関係は、誰かがそれをぶち壊すまで、元気にならない」と述べた。
ニューオーリンズでは、オッリとモディはネパールとインドの広大な鉄道網を結びつけることで合意し、オイリ氏は「エベレストとインド洋をつなぐ」ことを目指しました。
カトマンズとインドの鉄道取引は、ニューオーリンズが、チベット鉄道をネパールとインドに延長する中国の提案に合意することをオイリ政府が止めさせようとする試みと見られている。
オリとモディはまた、ビルガンジーとアムレクフガンジーモチハーイのパイプラインに統合された国境チェックポストを遠隔地に開設しました。双方はまた、非常に遅れたパンチシュワール川プロジェクト、タライ道路網、およびその他のインフラプロジェクトを迅速化するための理解に達した。
オリは、ネパールの経済が刻々と変化し続けるためにはインドが必要であることを認識しました。しかし同時に、彼は大規模なインフラ整備のための中国の資金を必要とする。彼はインドと中国のバランスをとる予定です。
しかし、ネパールでの中国の影響力に合致すると主張できるようになるには、道のりはまだまだ長い。
ニューデリーのジャワハルラルネール大学の対話教授ブル ディーパクの記事では、中国はポカラ空港（2億1,600万米ドル）などの高価値プロジェクトを実行していると述べている。 メラムクヒ給水プロジェクト（2億9440万ドル）;空港、ホテル、コンベンションセンター、寺院、仏教大学と接続高速道路を持つルンビニプロジェクト（30億米ドル）があります。その後、西セティ川に750 MWのプロジェクトがあります。
2017年11月のネパール投資サミットでは89社の中国企業が総額83億ドルの投資を約束し、21社のインド企業は3億1,700万ドルを誓約した。
しかし、ネパールのカトマンズ・ポストによると、インドの問題はプロジェクトの数ではなく、既存のものの貧弱な実施である。
「大きな騒ぎの後、ほとんどが衰えているように見えます。その結果、インドは遅くて貧しい人々の実装に対する評判を高めています。
Bangladesh News/Financial Express 20180410
http://today.thefinancialexpress.com.bd/world/india-nepal-move-for-closer-ties-1523287789/?date=10-04-2018
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