[Financial Express][北京16日ロイター]中国の中国有企業（SOE）は、今年第1四半期に純利益が19.4％増加したとの見通しを明らかにした。国有資産監督管理委員会のスポンサーである鵬華華によると、第1四半期の中央SOEの総営業収益は、前年同期比8.7％増の6.4兆元（約1.02兆米ドル）となった。
3月には電気、石炭、機械部門の中核SOEがSOEの収益成長を2兆4,000億元に導き、月間利益は前年比17.8％増の1,698億元に達したと同氏は述べた。 鵬氏は、これらの要因を中央SOEの長期刺激要因と呼んでいる。中国経済の着実な成長、供給側改革の深化、企業競争力の強化などが堅調に推移している。
「主要経済指標は、着実に改善している中国経済を指摘している」と述べ、第1四半期の景気先行指数である電気売上高が前年比12.2％増加したと指摘した。
生産活動の指標である中国の製造購買担当者指数は2017年に51.6％と2016年に比べて1.3％ポイント上昇したと付け加えた。 50を超える数値は拡大を示します。
「経済への強い勢いと自信が、中央SOEの生産、販売、利益のダイナミックな成長の道を切り開いています。過剰設備を削減することは、第1四半期に利益が前年比129.8％増加した鉄鋼関連中央SOEの回復に寄与したと付け加えた。
中央SOEは、成長エンジンとして戦略的な新産業を育成するために、構造改革とイノベーションへの投資を組み合わせてきた。 「我々は、中央SOEの一貫した、健全な、そして高品質の開発を推進することに自信を持って決定している」と鵬は述べた。一方、中国は金曜日、文化観光省によると、ベルト・アンド・ロード・イニシアチブを推進し、国家観光改革とイノベーションのパイオニアとなった2つの国境観光パイロットゾーンを承認した。
第1ゾーンは、中国北モンゴル自治区の中露の中国 - ロシア - モンゴル国境沿いの都市である。同省によると、中国とロシアの国境に沿った港湾の年間出口と出入口が最も多いという。
中国南部の広西チワン族自治区の牙城港（王城港）は、中国西部で最大の港であり、ASEAN諸国の海域への玄関口です。この地域の高速道路と鉄道は、同国の交通ネットワークと連動しています。奉天港とベトナムの間の高速客車が開通し、華城港と中国 - ベトナム国境都市東興の間の高速鉄道が建設中です。
2つのゾーンは、自分で運転したりグループで旅行する旅行者に、より迅速な通関と便利なサービスを提供します。観光投資と資金調達、土地、人的資源に関する政策は改善され、実施されるだろう、と同省は述べた。
中国の国境は22,000キロメートル以上延び、中国を14の国々から隔てている。同国は2017年に旅行から合計5.4兆元（約8,888億米ドル）を稼ぎ、前年比15.1％増となった。
中国は、2020年までに観光収入を7兆元に引き上げる計画で、観光を経済改革とアップグレードの主要な推進要因として発展させる。
Bangladesh News/Financial Express 20180417
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/chinese-central-soes-profit-goes-up-by-194pc-in-q1-1523903361/?date=17-04-2018
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