[Financial Express]政府は、チッタゴンとアフリカの2つの港の間で直接コンテナ船の船舶サービスの導入についてのフィージビリティ・スタディを開始した、と当局者は述べた。
2つの港は南アフリカのダーバン港とモロッコのタンガー港である。
同省は、海運省（船舶省）の事務局長が率いる高官級の閣僚団体が誕生した。
チッタゴン港会長、バングラデシュ商工会議所連盟（FBCCI）、バングラデシュ衣類製造業者と輸出業者協会（BGMEA）、バングラデシュニットメーカーと輸出業者協会（BKMEA）、バングラデシュコンテナ船主協会、バングラデシュコンテナ運送協会、バングラデシュ海運代理店協会などがあります。
同委員会は、フィーダー船のサービスの開始可能性と直接輸送サービスの導入の可能性を検討することを任された。
当局者は、1月に2つの港を訪問し、最後に、港湾運営の経験を得るために、海運省の議会常任委員会の代表団が2つの港を訪れたと述べた。
港湾当局は、バングラデシュ代表団を歓迎し、チッタゴン港とアフリカの2つの港の間で直接供給サービスを開始することを提案した。また、バングラデシュに港湾関連の技術・インフラ整備や海上サービスの支援を提供した。
現在、バングラデシュとアフリカの港からの船舶は、コロンボ、シンガポール、マレーシアの積み替え港を経由して目的地に到着しています。移送港の使用は、より高いコストとより多くの時間を必要とする。
ダイレクトフィーダーサービスの導入は、バングラデシュとアフリカ諸国の双方が新しい輸出市場と調達分野を見つけ出し、コストと時間を節約するのに役立つかもしれない、と彼らは述べた。
船舶省の上級職員は、バングラデシュ海運公社（BSC）が来年7月から船隊に追加する船舶を数多く購入しているとフィナンシャルエクスプレスに伝えた。 BSCが買収した船舶では、輸出入商品を運ぶことによって、新しい輸出市場と外貨の両方を利用するために、いくつかのダイレクトフィーダーサービスを開始することができます。
当局者はまた、バングラデシュの輸出業者は依然として米国と欧州の市場に大きく依存していると述べた。これまで、バングラデシュのアフリカ諸国への輸出は非常に貧弱である。
彼は新しいフィーダー船のサービスは、輸出業者が新しい輸出市場を見つけ出し、巨額の外貨を獲得するのを助けるだろうと語った。
同関係者は、ダーバン港は、サハラ以南のアフリカで最大規模の貨物輸送ターミナルであり、南南貿易、極東貿易、ヨーロッパとアメリカ、東西アフリカの主要貿易玄関口であるとも述べた。
シンガポールとコロンボの貨物輸送港を迂回する港湾との直接的な接続は、バングラデシュのアメリカ地域における貨物輸送をさらに促進すると付け加えた。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20180424
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/feasibility-study-on-ctg-african-port-feeder-service-1524508294/?date=24-04-2018
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