[The Daily Star]昨日、AKM シャジャハーン・カマル民間航空大臣は、ビマンの高齢者スタッフを若くて活気のあるスタッフに代えて、業務をスピードアップすることを提案した。
彼は、ビーマンの高層ビルが国の主要空港で荷物の取り扱いを改善するためにどれくらいの時間と設備が必要かを知りたがっていました。
&クオト;乗客の場合、空港に着陸した後荷物を受け取るのに多くの時間がかかります。しかし、なぜこれが起こるのですか？私は大臣ですが、私は荷物取扱いサービスに満足していません。
カマル氏は、バングラデシュ航空・観光ジャーナリスト・フォーラム（ATJFB）が主催するダッカ・レポーターズ・ユニティ（ダッカ 記者団結）の「民間航空と観光に関する事前予算討議」というプログラムで講演していた。
「ビマンはバングラデシュの誇りです。それは国内外のバングラデシュを表しています。私たちは、ビーマンのイメージと誇りを失わずに全国の旅客機を批判することができないように、ビーマンのイメージと誇りを損なわないように努めなければなりません。
大臣は、ビーマンのディレクター（フライトオペレーション）がHSIAの荷物取扱いを改善するために2ヶ月を求めていたが、状況は変わらないままであると述べた。
「高齢で、職務を遂行する力がない従業員が数多くいます。ハンサムなお金で彼らにアサラム・ライクム[バイバイ]と言って、若くて精力的な人々をそのポストに任命してください。
2人の大臣は空港に荷物の配達の遅れについて彼に不平を言った。 「できるだけ早く荷物を手に入れることができれば、皆が覚えています」と彼らは言いました。
彼は、アワミ連盟議員のコル（レトド）ファルク カーンは、モロッコの空港に着陸して約20分以内に荷物を持ってきたと語った。 「他の国々が迅速にサービスを提供できれば、どうしてできないのだろうか」
ビーマンバングラデシュ航空のゼネラルマネジャー（広報）であるシャキル・メラジ氏は、国旗運送会社は過去3年連続の利益を上げてサービスを提供していたと語った。彼はビーマンが過去3年間にタカ 606 千万相当の利益を上げたと語った。
同氏は、今年末までに2機、2019年までに2機のボーイングドリームライナー機の到着に伴い、航空会社のサービスがさらに向上するとの楽観を表明した。
ジェット燃料と同じ価格を確保する
このプログラムに対処すると、いくつかの民間航空会社の上級職員は、政府が外国航空会社と国内航空会社の両方で同じ価格のジェット燃料を確保するよう要求した。
米バングラ航空のイムラン・アシフ最高経営責任者（CEO）は、「ジェット燃料価格の不一致が解決されなければ、国内航空機は今後5年間で生き残ることができないと保証できる。
現時点では、国内民間航空機は1リットルのジェット燃料に対してタカ91を支払わなければならず、外国航空機には1リットル当たりタカ65が課されているという。
アシフはまた、国内線の着陸、駐車、航行、セキュリティなど、さまざまな料金を削減するよう求めた。
民間航空局は、財務大臣にジェット燃料価格の引き下げ問題を提起することを約束した。
バングラデシュの旅行代理店協会やバングラデシュの旅行者協会の指導者たちは、政府が観光業を拡大するための高級観光ビークルの免税輸入を政府に要求した。
ファルク カーン 議員（民間航空・観光に関する議会常任委員長）は、民間航空・観光部門のステークホルダーからの提案に完全に同意したと語った。彼は、それらについて財務省に相談した上で、提案を考慮に入れていることを彼らに保証した。
バングラデシュ観光局の最高執行責任者（CEO）ニヒル・ランジャン・ロイ、ノボアールマネージングディレクターモフィズル ラハーマン、バングラデシュのツアーオペレーター協会のアドバイザーマスド ホサイン、バングラデシュの旅行代理店の副事務局長ヌルル アラム シャヒーンは、 ATFBBナディラキロン社長が指揮した。
デイリースターと話しているビマンGMシャキル・メラジは、合計120便が毎日HSIAを利用していると語った。毎日26の外国の航空会社が空港に飛行機を運航しています。
同空港は毎年70ラフの乗客にサービスを提供し、毎年1.6匹の荷物を取り扱っている。荷物用ベルトはわずか8つしかないという。
Bangladesh News/The Daily Star 20180509
http://www.thedailystar.net/frontpage/poor-luggage-handling-minister-raps-biman-bosses-1573555
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