[Financial Express]パドマ橋の鉄道プロジェクトは、コストの増加と実行時間の延長を伴って改訂される可能性が高い。
このプロジェクトの実施はまだ始まっていない。
当局は、政府が当初予想した3,889億8,000万トンから39％増の3,925億トンに、プロジェクトコストを12％以上引き上げる可能性が高いと述べた。
2016年初頭には、ダッカとジェソーレを建設中のパドマ橋を通って2番目に大きな鉄道プロジェクトが承認されました。
バングラデシュ鉄道（BR）は最近、鉄道プロジェクトの改訂を求めた。
委員会の関係者は、「計画委員会のプロジェクト評価委員会は、プロジェクトの改訂を推奨しており、国家経済審議会（ECNEC）の執行委員会に提出することも推奨している」と述べた。
政府は4月27日、中国との間で26億7,600万米ドルの融資契約を締結した。
中国は鉄道プロジェクトのコストの大部分を利用できるようになり、中国の鉄道会社である中国鉄道グループは既に鉄道線の建設に任命されている。
BR当局はまた、2022年6月現在の締め切りから2024年6月までにプロジェクト実行時間をさらに2年延長することを求めている。ローン確認のための長い待ち時間のためにプロジェクトを開始することの遅れが、拡張。
「172キロの鉄道建設工事を開始したことで約1年半掛かった中国鉄道グループとの商業契約を締結したが、ローン確認の遅れは建設作業の開始を遅らせた」 。
最近ローン契約が締結されて以来、建設作業はまもなく開始される、と付け加えた。
原価引き上げの理由について尋ねられたとき、鉄道関係者は関連資料のコストを上乗せし、コスト修正のためのいくつかのコンポーネントを追加した。
土地取得だけでは、プロジェクトに350億のTKが必要となる、と彼は言った。
パドマ橋の建設作業は来年完了する見込みです。
政府は、南西部地域を結ぶために、パドブリッジとファリドプールのバンガを経由して、ダッカからジェソーレまでの172キロメートルの単一トラック鉄道線を敷設することになりました。
また、43.2キロメートルのループ線と23.37キロメートルの高架橋を提案された鉄道線に建設する予定である。
シングルトラックラインは最大120クム /時の速度で設計されています。
kabirhumayan10@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180510
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/padma-railway-project-cost-to-swell-by-12pc-1525887712/?date=10-05-2018
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