Macronが国家の役割を再考するフランスの民営化

Macronが国家の役割を再考するフランスの民営化
[The Daily Star]フランス政府は、エマニュエル・マクロン大統領の下で初めての大規模な民営化を発表した。この大統領は、新しいイノベーション基金の資金調達と国の公的債務の返済に使われる。

火曜日遅くに発表された法案の下で、政府は空港オペレーターアアーオポルトス デ パーイス、賭博独占フランカイセ デス ジェウクス、エネルギーグループエンギエの株式を公表しないことを計画している。

ブルノ・ル・メアリー経済大臣は、国有企業の保有額は約150億ユーロ(約176億ドル)で、売却収入の大部分は革新的技術を促進するための国家基金に向かうと述べた。

昨年の大統領選挙で、マクロンは人工知能やロボット化などの新しい破壊的技術に100億ドルの公的投資を約束した。

ル・マイア氏は、「管理アプローチから将来の投資アプローチへと移行している」と、レ・エコス紙に報じた。

40歳の元投資銀行家、マククロンは、かつては個人投資家や外国人投資家に売却するにはあまりにも敏感だと考えていた戦略資産を許可してきた。

フランスの有名な高速列車のメーカーアルストム(アルストーム)は、ドイツのシーメンス社と合併しており、後者は支配的株主として登場する。

イタリアの会社フィンカンティエリも、フランスの西部の主要造船所を支配していますが、州の監督は厳しいものです。

ル・マイア氏はインタビューで「フランス経済の役割を再考しようとしている」と述べた。

「国家の影響力は株式保有以外の方法でも発揮されうる」と同氏は、「増加した規制」を代替案としていると付け加えた。

フランステレコム、銀行クレジットリヨン、エアライン航空、航空会社などの大手フランス企業は、過去20年にわたり、連続する政府によって徐々に売却されました。

政府は国家の安全保障と主権の鍵であると見ている国防、核、その他の重工業に投資している。

フランスの州は、現在、パリのシャルル・ド・ゴール空港、オルリー空港、ル・ブルジェ空港を所有・運営するアエロポール・ド・パリの50.6%を保有しています。

ル・メアール氏によると、フランスは72%の国家であるフランセーズ・デュ・ジェーの売却に先駆けて、賭博法を強化するだろうと語った。

フランスは、2017年1月にエネルギー会社エンギエの4.1%の株式を売却し、28.7%の株式を保有し、国有の難しい原子力企業アーエヴァの救済に資金を提供しました。

フランス国家は、世界一の独立した電力生産者であり、液化天然ガスの輸入先でもあるエンジェの最大株主です。

民営化を許可する法律は、2019年の早々に発効する予定です。

フランスは1970年代初頭から国家予算のバランスをとっておらず、EU目標60%をはるかに上回るGDPのほぼ100%を占める公的債務を有している。


Bangladesh News/The Daily Star 20180614
http://www.thedailystar.net/business/global-business/french-privatisations-macron-re-thinks-states-role-1590877