[The Daily Star]スピードブレーカーは高速道路で人命を救うことになっていますが、そのケースはバリス地域では逆です。近年、顕著なマーキングや適切なメンテナンスが行われていないため、致命的な事故の原因となっています。
この新聞は1年前の状況を報告していますが、ダッカ - バリサール、バリサール - クルナ、バリサール - クアカタの高速道路のシナリオは変わらず、無塗装のスピードブレーカは運転手の目を簡単に覆い隠しています。
イードの休暇が終わり、ダッカの勢いがついたラッシュが始まると、特にダッカ-ボリシャルとボリシャル-クルナのルートでは、彼らはさらに致命的になる可能性があります。
ちょうど3週間前、ピングリのクルナ・バリサルの高速道路で、白いバンドで塗装されていないスピード・バンプをバイクに乗せたシド・リガンは、
3カ月以上前、乗客が無塗装のスピードブレーカーを支配しなくなった後、ジハラカトヒのマロハットにあるボリシャル-クルナ高速道路で、二人乗りの二人乗りのバイクの二人が死亡したという。
ボリシャル-クルナの高速道路のうち、ルパトーリからジャー十万アティのガッハン橋までの19クムの広がりは、22の高速バンプを有している。残りの7つの色は退色しているため、気づきにくい。
一方、ダッカ-ボリシャル高速道路では、ボリシャルからゴウルアナディまでの33クムの33台のスピードブレーカーの半数が独特の色を失っています。
メンテナンスが不十分であるため、短距離ではスピードブレーカを見ることができず、運転者が車両を制御することが困難になることがよくあります。
クホコンのジハラカトヒにあるラジャプルの運転手は、「私は定期的に高速道路を利用しています。しかし、マーキングやサインがないのでスピードバンプを忘れることさえあります。
これらの塗装されていないスピードブレーカーは、しばしば乗客と運転手の背中を傷つけ、さらには人をいつか殺すことさえできるとダッカ・バリサル高速道路のバス運転手、ハッサン・ソーヘル氏は述べる。
6月12日の夜、少なくとも2つの事故が起こった.1つはバリス大学の前で、もう1つはバシサル市のカシパール地区で起こった。
三輪車のマヒンドラの乗客3人が、車両が大学の前でマークされていないスピード・バンプを叩いたとき、頭の中で負傷した。 2人は乗客を運転手から離してフェンスに衝突し、もう1人は屋根に衝突した。
他のマヒンドラの三輪車は、知らないうちに衝突した後に路側の池に落ち、2人が負傷した。
昨年、ボリシャル シティ株式会社のスピードブレーカーには、イード-ウルーアズハの後に白い帯がついていた。しかし、6ヶ月以内に全員が再び色を失いました。
イードの休暇の後に何百人もの人々がダッカに向かうと、スピードバンプに白い帯がすぐに表示されないと、忙しいハイウェイで致命的な交通事故が大幅に増加する恐れがあります。
この状況について、ボリシャル地区の道路・高速道路局（CTD）のチーフエンジニア、アシュラフル アラム氏は、「塗装されていないスピードブレーカーは間もなく着色される」と述べた。
関係者は、保守不良について尋ねられたとき、約3カ月前にアンサラ・モールからバサール市内のノチュラバード・バス・スタンドまでのいくつかのスピード・ブレーカが修理作業中に再塗装されたと述べた。しかし、一度にすべての高速道路を監視することはできません。
ボリシャル地区RHDのエグゼクティブエンジニアゴラム・モストファは、「わが国では、道路の建設および修理作業は通常、雨期に行われます。だから、色は雨水で簡単に洗い流されます。
強力な監視の他に、スピードバンプの色分けの時間枠の変更は道路状況の変化をもたらす可能性があると付け加えた。
一方、スピードブレーカを再び見えるようにするための取り組みは今まで行われていませんでした。
Bangladesh News/The Daily Star 20180621
http://www.thedailystar.net/city/incognito-speed-breakers-cause-concern-1593103
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