[Financial Express]チャット・トラム7月2日：チッタゴン港では、前年度より12.19％増加し、昨年度は280万隻の20フィート・コンテナを処理した。
主要港湾は、2016〜17年に2,503,471のコンテナに対して2017〜18年に合計2,808,554TEU（20フィート相当）のコンテナを処理した。
チッタゴン港湾局（CPA）のメンバー（管理と計画）であるムス. ザファー アラムは、コンテナ数が前年に比べて305,083増加したため、過去最高のコンテナ取扱高を記録したと述べた。
コンテナ取扱いの急増は主に輸出入量の増加によるものであり、より多くの容器が港を経由して運ばれている、と彼は述べた。
CPAはコンテナヤードを3万TEUから5万TEUに拡張し、埠頭に装備を増やし、埠頭でコンテナスキャンのプロセスを迅速化しました。
また、船舶の喫水を9.0から9.5メートルに延長し、より長い船舶をGCB（一般貨物バース）に停泊させる船舶の全長（LOA）を上げた。
主要な港湾の容器処理能力は、2012年から6年間で130万TEU増加しました。
港湾では貨物量が増加しているため、輸出入の急速な増加に対応するためにインフラ設備を強化するためのプロジェクトが数多く行われています。
ズルフィクアー アジズコモドール会長はフィナンシャルエクスプレスに、港には長い道のりがあり、ますます多くの容器を扱うという難題に対処する代替手段がないと語った。
このように、チッタゴン港は、東南アジア地域で急成長する経済を目指して、同国の発展と発展に貢献している、と彼は述べた。
コジモア・アジズ氏は、チッタゴン港をより活気あふれるものにし、貨物取扱い能力を構築するために、政府が全面的な支援を拡大したと述べた。
現在、年間15％の平均成長率を上回るため、港湾では6つのコンテナターミナル開発プロジェクトが実施されています。
6つのプロジェクトのうち、パテンガコンテナターミナルの建設は急速に進んでおり、2019年までに完了すると見込まれているとCPA会長は述べている。
他のプロジェクトには、ラルディア多目的ターミナル、湾コンテナターミナル、カルナフリコンテナターミナル、ミルサライ経済ゾーンのミルサライ桟橋、マタバリの石炭ベースのメガパワー発電プラントのマタバリ港などがあります。
港湾当局は最近、レールマウントのガントリークレーン、11台のゴム張りガントリークレーン、4つのストラドルキャリア、5つのコンテナムーバーを設置した、と彼は述べた。
ガントリー・クレーンは、6つの船舶からガントリークレーンなどの機材を調達するプロセスが進行中であり、ガントリークレーンは10月にチッタゴン港に到着する予定です。
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Bangladesh News/Financial Express 20180703
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/container-handling-at-ctg-port-hits-record-high-at-28m-teus-1530557169/?date=03-07-2018
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