[Financial Express]KHULNA、7月 02（バングラデシュ連合ニュース）：国内最大の河川運送修理工場の建設は様々な理由で不確実なものとなっています。
源によると、工場の昨年の国家予算で割り当てられた資金は、ルプシャ川の銀行の河川輸送訓練機関とともに、土地侵略者による妨害のために利用できなかった。
副委員長のオフィスは、2016年に政府運輸省から提案を受け、ルプシャの銀行の3エーカーの土地に工場を建設することに関心を示した。
それは後に承認され、ファンドは当初工場を建設するために割り当てられた。
その後、DCの事務所は、2017年4月17日にタカ1,0001の証拠金で土地を運送部に引き渡した。
土地の実際の価値は現在573.2百万クローネです。
しかし、影響力のある地元住民による不法侵入のおかげで、工場プロジェクトはまだ日の光を見ていない。
地元の人々は、クハスの土地は25〜30人のレンガと砂のトレーダーに長期間リースされており、その多くは地元の影響力のある与党幹部であると主張した。
2015年に賃貸借契約が無効になったにもかかわらず、移送部が新しく取得した土地へのアクセスを拒否した。
トレーダーらは、覚書、段階的抗議、人間の鎖などを提出し、時には地方自治体の代表者の支援も含めた。
グレーター・クルナ開発調整委員会事務局長のシェイク・アシュラフッツマン氏は、工場は長い間地元住民の需要があると述べた。
それは彼らが国内外で仕事を見つけるのを助けるでしょう。
ムンスヒ スハハブッディン アーメド政府輸送部長官は、使用できなかったプロジェクトに資金が配分されたと述べた。
しかし、現在の予算で利用可能であり、地元の人々の支援を得て工場の境界壁を建設するために利用することができると付け加えた。
アミン・ウル・アフサン地区の副委員長は、この計画を政府運輸省に引き渡したと述べ、プロジェクトの残りの部分を監督するのは彼ら次第であると述べた。
Bangladesh News/Financial Express 20180703
http://today.thefinancialexpress.com.bd/country/construction-of-countrys-largest-river-transport-repair-factory-becomes-uncertain-1530546172/?date=03-07-2018
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