[The Daily Star]新たに建設されたカリガンジ 郡下のカキナ地区にある第2テスタ橋を結ぶ進入路は、過負荷車両の不規則な動きによる損傷の脅威に直面しています。
テスタ川に新しく建設された橋も、重い乗り物、特に石を積んだトラックが今年4月に開業して以来、それを使い始めると危険にさらされた、と現地人は述べた。
警察や地方自治体の当局は、重大な車両が橋を渡っているにもかかわらず、重大な車両の動きを止めるための何も手がかりがないと主張した。
村落者は、ブリマリ陸港の石積みトラックを含む約300台の過負荷車両が、ラルモニルハットから他の地域への最も便利なリンクとして機能するため、特に夜間に橋の接近道路を移動すると述べた。
カリガンジ 地方行政技術局(LGED) ウアザラエンジニアのパレス・ニュナツ カーンは、最近1ヶ月間に4キロメートル進入路の多くの地点で多くの穴がすでに開発されていると語った。
また、新たに建設された第二テイスタ橋には、過負荷車両の動きが深刻な脅威となっているという。
ハティバンドハ・アタザラのバラクータ地区のトラック運転手ザフール イスラム（38歳）は、約50キロメートルの距離と橋頭堡を救うため、ブリマリから石を別の場所に運ぶためにカキナ・マヒプールルートを使用していると言いました。
トラック運転手は、「特に夜間に新しいルートを使用している。
「地方行政技術局(LGED)は、橋とその接近道路の過負荷車両の移動を確認または停止する権限を持つ」と、カリガンジ警察署のマクブル ホサイン担当官は、関係当局がこの点について助けを求めるなら、それら。
エンジニアパルベズ氏は、警察が注意喚起事項を違反したとしてトラック運転手に対処しなければならないと付け加え、「橋の両側に注意を喚起し、重い車両の動きを制限した」と述べた。
彼は、積載された車両の動きを止めるために、1週間以内にアプローチ道路に3つの障壁を設けることになると述べた。
カリガンジ 郡の交通検査官モハンマド マニルッザマンは、重い車両の動きを確認するために、夜間にチェックポストを設定しないと言いました。
Bangladesh News/The Daily Star 20180711
http://www.thedailystar.net/country/who-cares-1603183
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