[The Daily Star]道路交通諮問委員会（RTAC）は、道路交通の問題を解決するフォーラムで、昨日道路交通事故を抑制するために三輪車やその他の低速車両の高速道路移動を厳しく徹底することを決めた。
牧師、役人、運送主体と労働者の代表者で構成されているRTACも、電池式の簡単なバイク部品の輸入を停止し、そのような機器を製造する地元の工場に対して継続的な運転を続ける商工省にアプローチすることに決めた。
道路輸送と橋梁会長のオバイドル・クアデル大臣は、昨日、第42回フォーラムの会合後の決定を発表した。
理事会は、そのような車両を含む高速道路でいくつかの致命的な道路事故を目撃した当時の決定を思いついた。
昨年10月に行われた前回の会合でも、RTACは同様の決定を下したが、多くの高速道路の状況はそれほど変わらず、運輸部門に関連した人々は言いました。
政府は、2015年8月に国道22車線で、地元のものを含む三輪車やその他の低速車を禁止しました。しかし、これらの車両は道路上を運転し続け、頻繁な事故を引き起こします。
彼らは、これらの車両の所有者と運転手を彼らの投票銀行と収入源と考えている地元の政治指導者から完全な支持を得ている、と運輸部門の内部関係者は述べている。
参加者は昨日の会合でこの問題について議論していないと述べた。
この8月20日から25日にかけて、イードの3日間の休暇を含めて6日以内に、この車（ナシマン、カリマンなど）に少なくとも7回の道路事故が発生し、少なくとも40人が死亡し、40人が負傷した。スターレポートこれらの事故のうち6件が禁止されている高速道路で発生しました。
このような背景から、昨日、2時間の非公開会合が開催された。評議会は3ヶ月以内に少なくとも1回会う予定です。しかし、最後の評議会は約10ヶ月前に開催された。
また、バングラデシュ道路交通労働者連盟の大統領であるシャージャハン・カーン海運大臣、農村開発協同組合大臣マシウル ラハーマン ランガ、ダッカ・サウスシティのバングラデシュ道路交通運営者協会会長、サイード クホコン市長、警察官モハマド・ジャヴド・パトワリー、いくつかの省庁の秘書、部長、首相、警察官などが昨日の会議に参加した。
クアダー氏は、「我々は2時間にわたって議論し、決議を全会一致で取った」と述べた。
ジャーナリストが、前回の会合で昨日の決定の多くがすでに行われていたことを彼に思い出させたとき、三輪車やその他の低速車の80〜90％が高速道路に乗っていないと主張した。
「視界には多くの改善があります。しかし、すべてが一晩で変更されることはありません。
前回の会合の後、カデルは政府が2週間以内にいわゆる「座席サービス」バスの決定を下すと述べた。
なぜこの決定はまだ行われていないのかとの質問に対し、「問題は来月第1週にこの点について会合を開くRTC [地域交通委員会]となっている。数日待ってください。 &クオト;
その他の決定
理事会は、昨日、関連する権限を、そのような委員会を持たない地区に地域交通委員会を策定するよう指示した。また、定期的な委員会会議を開催するよう求めた。
バス、トラック、カバーバンの90％が違法バンパーを既に取り除いていたと主張して、クアダー氏はそのような車両部品に対する彼らの運転は継続すると述べた。
同長官は、イージーバイクの運転に関する方針を策定するために、道路輸送と橋梁省庁の事務総長を務めたアブドゥル・マーレック委員長が発足したと述べた。 9月20日までに報告書を提出するよう求められた。
さらに、彼は、交通部門が業界としてふさわしいすべての機会を確保するために、財務省に書簡を送ると述べた。
バングラデシュ道路交通局（BRTA）は特別プログラムを継続し、金曜日を除く毎日午前9時から午後9時まで、さらなる通知が出るまで開いたままにすると同氏は述べた。 BRTAは、交通ルールに違反している不適切な車両や運転手に対しても、そのドライブを増やすだろう。
「国道にレグナ型の乗り物を許可しない」と、高速道路の80クムの制限速度を越える車両はないとしている。
また、ダッカ市内のバス運営者に、契約ベースのバスサービスを停止するための措置をとったことに感謝し、来月には車の修理を依頼しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20180828
http://www.thedailystar.net/news/politics/plying-3-wheelers-slow-vehicles-be-controlled-strictly-quader-rtac-meeting-1625239
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