[The Daily Star]パチュリア - ダウラートディア川ルートでのフェリーサービスの重大な混乱のため、昨日、南部の約21地区からの何千もの乗客が、パチュリアとダウラートディアフェリーターミナルで何時間も孤立していました。
シムリア・マワのフェリーサービスは2週間前に航行の問題で中断されたため、航路の圧力は非常に高かった。
ロ ロフェリーのアマナットシャーがエンジン故障のために4時間以上ダウラートディア近くに停泊した後、昨日の状況は悪化した。 マニクゴンジのパチュリアからラジバリのダウラートディアに向かうバス、トラック、乗客を乗せたフェリーは、午前7時30分から午前11時30分まで孤立していた。
バングラデシュ内陸水運公社（BIWTC）のゼネラルマネジャー（商業）スム アスヒクッザマンは、フェリーは修理のために地元のフローティング・ワークショップ「モドフモティ」に送られると述べた。
パルリア・ダウラートディア川路線では、9つのKロフェリーと1つのKタイプフェリーと10のユーティリティフェリーが運行されています。
しかしBIWTCの助手ゼネラルマネージャー（商人）、ジルラハーマンは、17人のフェリーが運営されていると主張した。フェリーの不足のためにフェリーサービスが妨げられていたと同氏は説明し、接合部を通過するサービスの数が増えたため、イード休暇期間中に20のフェリーが運行されていると付け加えた。利用可能なフェリーサービスの数の減少のために、ルート上の乗り物の圧力がかかっている、と彼は言った。
パドマ川の強い流れがボートサービスを妨げている、と彼は付け加えた。
一方、昨日の午後4時30分ごろ、パチュリア市内では300本以上の長距離バスが停滞していた。 ダウラートディア事務所のBIWTCのマネージャー（商人）シャフイクール イスラムは、ダウラートディアの川の反対側には、300台の積載トラックを含む700台以上の車両が停滞していると述べました。
車両は両サイドで少なくとも平均4時間拘束されていた。女性や子どもを含む数千人の乗客が車に詰め込まれ、食糧不足やトイレサービスの不備などさまざまな問題に直面していました。
家族と一緒に旅行するクシュティアのアブドゥル・ラヒム（アブドゥールラ彼）は、午前11時ごろ、パチュリア・フェリーターミナルに到着し、フェリーに乗るために3時間以上待っていると語った。彼はフェリーガートでこの種の苦しみを避けるためにエイドの休日のために帰宅しなかったと言い、今日旅行していたのと同じ種類の状況に会いました。
マグラのシャハラル ホサインさんのもう一人の乗客は、パチュリアフェリーガットを4時間以上待たなければならないと言いました。南部地区の多くの乗客は、この残っている問題を解決するためにパドゥリア川を越えてパトゥリア - ダワールトディアに橋を架けるべきだと述べた。
ムンシゴンジ特派員は、シムリア・マワ・フェリーのルートは過去19日間混乱していると付け加えました。ここのフェリーは満潮時に正常に作動していたが、満潮時には作動していなかった。 BIWTAは通常のラワジャンチャンネルが浚渫のため閉鎖されたままであるため、約30クムの長いルートを利用するようにフェリーに助言しています。
BIWTCのアシスタント・ゼネラル・マネージャー、カーンダカールシャークハレド ネワジは、マワからシムリアへの帰還には通常2時間半かかります。しかし、昨日、ビルシュレスタザハンギルフェリーの帰りの旅行を完了するために平均で10時間以上かかりました。余分な30クムを横断しなければならなかったためです。
BIWTAはラワジャンルートを浚渫しており、すぐに再開される、と彼は言った。
Bangladesh News/The Daily Star 20180830
http://www.thedailystar.net/news/backpage/long-queue-ferry-service-go-haywire-1626391
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